2021 Lexus LS轿车目前处于第五代，已经准备好进行新的改进。该公司的全尺寸豪华轿车具有更高的舒适度和更低的NVH水平，在雷克萨斯队友的旗帜下聚集了许多现代先进的驾驶辅助技术，以及受日本传统哲学启发的新选择。
雷克萨斯通过简单但完整的新闻稿推出了新的LS，并宣布将于今年下半年开始在本国市场开始销售。最初的LS于1989年首映(当前的迭代于2017年推出)，在其持续存在的三十多年中，生产了约870,000辆，在90多个市场上销售。
值得一提的是，与它所取代的型号相比，2021雷克萨斯LS几乎没有样式修改。借助“ Gin-ei Luster”，一种具有镜面银色的新涂料技术，使外观更加独特，而内部客户可以指定根据日本传统工艺制作的西阵锦和金属叶装饰。
风格上的变化优雅地触及了柔韧性：对大灯进行了修改，以结合RX SUV的新型BladeScan AHS(自适应远光灯系统)技术，并且前保险杠以及某些饰件(例如，尾灯或方向盘和中控台上已被切换为黑色的控件进行微调。
目前，我们所拥有的只是LS 500h和运动型F Sport版本的图像，它们也有所改变–包括用于主轴格栅和20英寸车轮的新型专用饰面。工程师主要致力于改善舒适性和NVH级别，引入了新的自适应可变悬架螺线管，新的座椅衬垫，并标配了主动噪音控制和发动机声音增强系统。
此外，专家们在LS 500h混合动力汽车上采用了电池辅助功能，并修改了发动机的扭矩曲线以及换挡正时和纯汽油LS 500变速器的加速范围。内部氛围基本保持不变，但是雷克萨斯确实引入了新的“ Nishijin&Haku”主题以及用于信息娱乐系统的新的12.3英寸触摸屏。
后者还具有SmartDeviceLink，Apple CarPlay和Android Auto集成，从而在使用智能手机时增加了便利。但是，最重要的是，雷克萨斯提供了新的辅助驾驶技术：具有更大高分辨率显示屏的数字后视镜，先进的停车功能和新的雷克萨斯队友。
该公司表示，这是其先进的半自动驾驶辅助系统的主机名，该系统使汽车能够在“在高速公路和其他仅机动车道上行驶”的同时控制车辆。它结合了先进的自动驾驶功能，包括变道和车辆超车。
