黑色系列的名称重新出现在2021年的Mercedes-AMG系列中，出现在GT跑车的顶级新版上。
2021年梅赛德斯-AMG GT黑色系列将于周二全面揭幕，并将于明年年初面世，此后不久它将成为全球赛场上的佼佼者。价格尚未公布，但预计您去年的GT R Pro所要支付的200,645美元将有很高的溢价。
该节目的明星是AMG熟悉的4.0升双涡轮增压V-8的新版本。该发动机具有多种升级功能，包括平面曲轴，有助于在转速范围内降低扭矩，并应为GT Black系列提供令人赞叹的配乐。一些排气管也已移至气缸排之间，并且涡轮增压器的压气机叶轮已经扩大。增压压力现在高达24.6 psi，而GT R Pro中为19.6 psi。
结果，功率显着增加。AMG的峰值输出为720马力和590磅-英尺的扭矩，后者的转速仅为2,000 rpm。这样一来，这辆汽车将在3.1秒内从静止状态加速到60 mph的速度，在9.0秒内加速到124 mph的速度，并达到202 mph的最高速度。您也可以期待一些疯狂的曲目时间。GT R Pro已经是纽伯格林赛道上最快的后轮驱动量产车之一，时间为7：04.63，只有577 hp。GT黑色系列可能会看到'Ring时间滑落到7:00以下。
动力通过新的碳纤维扭矩管和GT 7速双离合器变速器的升级版传递至后轮。变速箱已进行了调整，以应对GT Black Series发动机带来的额外冲击，并提供更快的换挡。在赛道上，它的冷却效果也得到了长期改善。
为了帮助GT Black Series牢牢固定在赛道上，常规的GT车身几乎已完全采用新的航空元件进行了重新设计。在前面，有一个大型的手动可调分流器，以及潜水飞机，以高效且令人生畏的方式推动空气。后面有一个分层的两级翼，将肌肉发达的尾巴粘在停机坪上。四轮排气装置从出色的后扩散器中窥视。如果所有这些听起来都很熟悉，那是因为其中很多是从最新的AMG GT3赛车中拉出来的。
赛车运动直接产生的一个因素是新型碳纤维发动机罩，其大通风口有助于保持发动机凉爽，同时也增强了下压力。抽出的空气然后绕着A柱和侧窗导向后部，在那里与后扰流板相互作用。
自然地，悬挂在赛道上也起着重要作用。悬架的改进包括前后加宽的履带，具有可调阻尼的新盘管，增加的外倾角(手动可调)和前束稳定性，以及下部叉臂上代替传统衬套的赛车运动球形轴承。在前轴处还增加了碳纤维摇杆，而在后部底部增加了碳纤维剪力板以提高刚度。
车轮由锻造而成，前部尺寸为19英寸，后部尺寸为20英寸，并包裹在米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎中，前部尺寸为285/35，后部为335/30。该轮胎的特殊“硬混料”版本也可用于环境温度偏暖的赛道日。碳陶瓷制动器是标准配置，汽车的整备质量为3,616磅。
AMG工程师还安装了一个新的牵引力控制系统，该系统具有九种调节等级(对于潮湿条件，等级1;对于最大侧向动作，等级9)。就像在GT赛车中一样，通过中央控制台上的控件进行操作，牵引力控制系统通过使用发动机映射控制车轮的动力来调节可能的打滑程度。这意味着稳定性控制系统实际上没有任何干预。
驾驶模式选择器的Sport Plus模式也值得一提。在GT Black系列中，它已针对特定的赛道表面进行了量身定制，因为它可以调节悬架阻尼的水平，以适应不同赛道的变化平整度。一些流行曲目的配置文件已被编程。
AMG通常会推出Black Series作为该车型的最终变体，这意味着当前的GT可能很快就要面世。继任者已经计划好，可能已经被嘲笑了。我们对下一代GT的全部了解是，它将基于新的模块化跑车平台，该平台将与下一代梅赛德斯·奔驰SL级共享。该平台有望减轻重量，并可能实现某种形式的电气化。
