由于UAW抗议活动的推迟，C8 Corvette终于在2020年2月投入生产。随后，大流行病蔓延，迫使通用汽车再次中止了鲍灵格林的装配线。
由于这些情况，中型跑车成为了脚蹼的甜心。您知道，那些订购“ Vette”的人会开车几英里，然后以可笑的数量在分类广告中列出来出售。两个月前，我们处理的金额高达16万美元。
但是C8的生产又回到了正轨。这是否意味着翻转仍然是一回事?可以肯定的是，Autotrader在这方面有很多证据。在撰写本文时，最昂贵的中置发动机Corvettes是满载的3LT Z51型号，售价分别为13.5万美元和13.4万美元。
令人惊讶的是，甚至经销商也加入了聚会。保时捷黄金海岸以某种方式获得了该品种的3英里示例，售价为134,900美元。更奇怪的是，二手库存中充斥着保时捷和寂寞的奥迪R8 V10。
不可否认，围绕C8的炒作还没有消失。然而，开玩笑的是那些为2020年模式而不是等待2021年分配这些疯狂金额的人。然而，归根结底，供求关系是短期价格的原因。
坦率地说，通用汽车也应承担部分责任。人们原本希望雪佛兰能够完成2020年的所有订单，但发言人凯文·凯利(Kevin Kelly)向媒体表示完全相反的消息。这种前后移动使C8 Corvette变得比实际更具有异国情调，使二手价格保持高位。
鲍灵格林目前只有不到一半的正常员工，而且还加重了对工人的侮辱，一些供应商也对通用汽车进行了纾困。不过，您可能需要等待更长的时间才能订购C8。
据报道，Z06将于2021款车型年于2021年首发，它将挑战采用平底曲轴V8发动机的现状。取代上一代的增压器，新来者是一种全马达驱动方式，有望恢复到平流层9,000 rpm。
