马自达(Mazda)最新推出的皮卡是微型卡车的回归，男孩，我们希望它能来到北美吗?
马自达上一次提供小型皮卡车是当它与福特合作建造基于游骑兵的B系列时。自2009年以来，该模型就没有在美国上市，但一直在全球市场上销售。
BT-50建立在五十铃D-Max上，但外观显然是马自达。带有水平板条的大型前格栅沿袭了其余车型的当前设计语言，使之成为一辆漂亮的卡车。
BT-50长208英寸，宽74英寸，高70英寸，其尺寸几乎与当前的福特Ranger乘员室相同。
在内部，它的内部装饰比您在工作卡车上所期望的更为豪华，这表明这种皮卡可能会迎合更多的高档卡车购买者。但是，仍然从五十铃借来了9.0英寸触摸屏和HVAC控件。
选择前往美国的不幸障碍之一是发动机选择–唯一可用的发动机是五十铃制造的3.0升四缸涡轮柴油发动机。
在出售BT-50的市场上，柴油发动机非常好，但北美不太可能采用小型柴油皮卡。发动机足够好，足以使卡车拖曳7,716磅并拖曳2,347磅。
该车将在泰国生产，主要面向亚洲和澳大利亚市场，与传奇的丰田Hilux竞争。
目前尚无将这款车带到北美的计划，但随着塔科马，游侠和角斗士之类的小型卡车市场再次兴起，马自达应该重新考虑一下。
