路虎星脉自上市以来，就以超高的颜值征服了万千车友，作为路虎旗下现有颜值担当，路虎星脉更多的是颜值上的展现，这一次，我们决定来看一下它的实力怎么样。我们本次拿到的版本为2017款P380 SE版本，厂商指导价为86.8万。属于整个车系的主打车型。

关于星脉的外观就不必多说了，相信大家已经了解的差不多了，低矮的车身，流线的外形，毋庸置疑是一辆富有运动美感的豪华运动SUV。

内饰是家族中第一款开始使用分屏式中控的车型，扑面而来的简约科技感。当然，看起来是相当的完美，但是在使用过程中却有很大的问题。首先，刚上车分屏式的界面需要去适应，每个屏幕中显示的信息都是不同的，上面负责多媒体，下面负责车辆信息。

优点：屏幕分辨率高，显示信息丰富，科技感高。缺点：下方车辆信息屏幕点击灵敏度不高，单位触控面积小，容易误操，而且反光严重，收集指纹。总的来说，这两块屏幕的科技性远远大于实用性。

星脉的长度比揽胜运动版短了39mm，而运动性的车身更使它比揽胜运动版矮了95mm。但即使是这样，在乘坐对比过之后，我发现后排空间和揽运几乎一样，只是在坐姿上稍微低了一点，座椅下陷比较多。这样的表现是可以接受的。

缺憾是被线条渐渐收窄的尾部空间被压缩的很明显，横向短，高度低，完全并没有达到同级别的标准水平，实用性没有放在重点，但是电动尾门的开合角度真的很大。

奇瑞瑞虎7

回首整个2017年SUV市场的热度毫无降温，而为国长脸的自主品牌也逐渐从单纯的迎合市场，转向精品打造模式了，像哈弗H6、吉利博越、荣威RX5这些爆款SUV简直层出不穷，让整个市场可谓百花齐放。而今天，我们就来聊聊一直坚持正向研发的奇瑞汽车，经过38项升级修改才正式出炉的最新爆款SUV——2018款瑞虎7。

现款瑞虎7早在去年本人已经试驾过两次，一次是厂家试驾会，一次是跟博越的对比评测，当时良好的驾驶体验已经让我预测瑞虎7会突破万台大关成为SUV界的小网红了。然而追求不仅于此的奇瑞这次超车动作似乎很猛，2018款瑞虎7这次的中期改款可以说是用尽了洪荒之力!

拿过红点奖的瑞虎7概念车，转量产之后不负众望地打破了不少常规SUV的思维。而这次中期改进的2018款就更全面地还原了概念车的感觉——除了保留着“Life in motion”贯穿式中网的霸气车头，这次升级了下唇、雾灯一体化的镀铬，时尚的繁星进气栅，统一颜色的一体式包围，全镀铬门把，还有质感更强更现代的排气造型——这些都把2018款瑞虎7在气质上拔高了好几个档次，可以说这次整容真的很走心了。

比起现款瑞虎7手机都放不下的悬浮式中控，2018款瑞虎7终于良心发现给安上储物格了，这还不够，新增后排双USB充电口下还有放置手机的位置，这些储物空间的改造，必然和更换电子驻车后省下的空间有关，但有时一些细微小改动，或许就正是深得人心之处。

此外主、副仪表显示和造型的改进，座椅舒适度的升级，还有新增的中控推拉帘，搪塑仪表台、吸塑门护板、后排顶灯等等设施，本身都难以呈现在一台十万级SUV上的，只能说2018款瑞虎7这次给到的，不再是单纯的划算，而是细节追求的体现了。