1系列于2004年推出，使宝马比1990年代巴伐利亚州的汽车制造商更主流。然后第二代人在2011年进入现场，使用后轮驱动和全轮驱动平台。两年前，与华晨在中国合作生产的1系列轿车将配方改为前轮驱动，这要归功于X1和MINI使用的车辆结构。
随着宝马试图在降低成本的同时最大程度地发挥集团协同效应，欧洲1系列将在未来的最接近的将来转向前轮/全轮驱动。第三代代号为F40，具有基于预生产原型和测试mu子的谍照的前驱掀背车的所有特性。
宝马知道有些人不喜欢这种方向变化，并且更加侮辱人心，澳大利亚宝马决定通过M140i Finale Edition将这一点带回家。首席执行官Vikram Pawah 在对Go Auto的讲话中强调了“最后的六缸，后轮驱动1系列掀背车的庆祝活动。
基于F40的继任者正在酝酿中，但宝马不能比四缸汽车做得更好在300马力的球场上 在X2 M35i xDrive的情况下，发动机可实现306 PS(302马力)和450 Nm(332磅-英尺)的扭矩，以及八速Steptronic变速箱，该变速箱具有M Performance的更快调速功能。
相比之下，M140i的功率为340 PS(335马力)和500 Nm(368磅-英尺)，足以在4.6秒内达到100 km / h(62 mph)和最高时速250 km / h(155 mph)。不能使用三踏板设置来指定Finale Edition，只能使用ZF 8HP变速器来指定。
Finale Edition比M140i贵3,000澳元，Land Down Under的起价为62,990澳元。为了获得这笔钱，宝马投入了视觉上的诡计，例如深色镀铬的排气嘴，黑色的肾形格栅以及不少于18英寸合金轮毂的三种设计。
标准设备清单包括8.8英寸信息娱乐系统，Harman Kardon音响系统，全方位停车传感器，LED大灯，无钥匙进入，按钮启动和无线智能手机充电。当然，M Suspension和M Sport制动系统都是顶级车型的标准配置。
