福特野马EcoBoost获得2020年工厂高性能套装

2019-09-18 10:39:29    来源:    作者:     新车 >

2020 Ford Mustang 的重大消息是人们期待已久的推出新款Shelby GT500,功率超过700马力,但汽车公司也在该阵容的另一端增加了一些性能。EcoBoost Mustang的基本型号将配备2020年的2.3L高性能套件,提升涡轮增压四缸发动机的功率输出,扩大峰值扭矩带,并增加Mustang GT的一些性能部件,以创建一辆小马车专门用来统治autocross场景。

2.3L高性能套件的关键方面 - 正如您所料 - 基本型Mustang的四缸EcoBoost发动机。这个包装开始于压铸合金发动机缸体和高性能气缸盖,类似于Focus RS上的设置,增加了63毫米双涡管涡轮压缩机,比基本EcoBoost上的“蜗牛”大5%野马。

这些功能可提供330马力和350磅 - 英尺的扭矩,并提供更宽的功率带,可改善每个加速区域。福特预计Mustang将采用EcoBoost高性能套件,在4秒钟的中速范围内从停止到60,同时达到每小时155英里的最高速度。

“这不仅仅是标准2.3升EcoBoost的马力增益,更宽的扭矩曲线可在2,500和5,300转/分之间提供90%的峰值扭矩,比基础EcoBoost发动机宽40%,”Mustang的Carl Widmann说道。总工程师。“另外,马力在6,500转/分钟的红线上保持强劲 - 为发烧友和周末自动穿戴者提供更多可用的动力和扭矩。”

换句话说,这种额外的动力使得基本野马在短端更快,在中端更强,在大端更快。

该套件可配备6速手动或10速自动变速箱,也可作为轿跑车或敞篷车。定价将在更接近经销商发布时公布,计划于今年秋季推出。

Mustang GT高性能零件

福特希望2.3L高性能套件不仅仅是功率上升,因此车队增加了一系列来自V8动力 Mustang GT的高性能钻头。这包括前面超过13.9英寸转子的四活塞制动卡钳,32毫米实心前摆杆,管状24英寸后摆杆,电子转向系统的独特音调,驱动模式的特殊校准,一个3.55后差速器,特定于包装的19x9英寸车轮和GT空气动力钻头,包括前分离器,腹部平底锅和制动器冷却斜面。

EcoBoost处理包

最后,选择2.3L高性能包的Mustang基础买家可以添加新的EcoBoost处理包。这增加了半金属刹车片,Torsen 3.55限滑差速器,经过特殊校准的MagneRide减震器,坚固的后摆杆,19x9.5英寸车轮和265/40/19 Pirelli P Zero Corsa4轮胎。此套装仅适用于轿跑车。

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