这一点也不夸张。整个中段，甚至车身包层，都和丰田一样。在 Solterra 内部，它再次与 bZ4X 相同，尽管没有可见的轭。
视觉差异归结为前后细节的变化。在前面，Solterra 有一个人造格栅轮廓，略微嵌入保险杠，中间是方形的斯巴鲁徽章。这与几乎没有格栅的丰田形成了鲜明的对比。在这一点上，下部格栅开口看起来更大，并配有两个大圆形雾灯。下面的包层也更加明显。所有这些肯定会为斯巴鲁增加一些更坚固的感觉。
Solterra 的规格也与丰田相同。看来至少在日本和其他一些市场，Solterra 甚至会提供前轮驱动动力系统和 201 马力，或可选的 214 马力双电机全轮驱动系统。当然，我们必须等到洛杉矶车展才能看到美国将获得哪些产品。
