正如预期的那样，2.2 升涡轮增压柴油发动机提供了该系列中最佳的燃油经济性，在测试中达到了 7.8 升/100 公里的数据。
接下来是 2.5 升涡轮增压汽油，在后轮驱动的情况下记录为 9.8 升/100 公里，与可用的全轮驱动系统配合时为 10.3 升/100 公里。
最后，3.5 升涡轮增压 V6 汽油发动机无疑是最强大的发动机，它是三个选项中最渴的——油耗加起来为 11.3 升/100 公里，比四缸涡轮增压汽油高出整整 1 升/100 公里。
在新的中型 SUV 于去年 12 月首次亮相之后，今天宣布了2021 Genesis GV70 的澳大利亚定价。
在澳大利亚，GV70 作为梅赛德斯-奔驰 GLC、宝马 X3、奥迪 Q5和雷克萨斯 NX等车型的竞争对手进入了 Genesis 阵容。
从 2021 年 7 月开始销售，四款车型的 GV70 2.5T起售价为 66,400美元，3.5T AWD Sport 起售价为 83,400 美元。（两种价格均不包括上路费用）。
介于两者之间的是 68,800 美元的 2.5T AWD 和 71,000 美元的 2.2D AWD——后者是该系列中唯一的柴油选项，也是 Genesis 系列中的第二款柴油产品（更大的 GV80 是另一个）。
在这四种变体中，可选择三种涡轮发动机和后轮驱动或全轮驱动，与八速自动变速箱相匹配。
入门级的GV70 2.5T搭载 2.5 升涡轮汽油四缸发动机，可产生 224kW 的功率和 422Nm 的扭矩。
动力通过与每个 GV70 变体相同的八速自动变速箱发送到后轮。
升级到GV70 2.5T AWD提供相同的套件，但增加了电子控制的全轮驱动。
在GV70 2.2D AWD 中，动力由产生 154kW 和 440Nm 的全铝 2.2 升涡轮柴油四缸发动机提供，再次与八速自动和全轮驱动系统相匹配。
2.5 升和 2.2 升车型采用 19 英寸合金轮毂，外覆 235/55R19 米其林轮胎，而 3.5T 车型采用 21 英寸合金轮毂。除了 2.2D 之外的每个型号都有一个节省空间的备用件，而该变体则获得了轮胎移动套件（带有集成粘性密封剂瓶的空气压缩机）。
在整个范围内，牵引能力额定为 2200 公斤，制动。虽然没有得到证实，但未制动的容量可能是 750 公斤。
后排储物空间为 542 升，后排座椅向上，折叠后可增加至 1678 升。
