然而，电动汽车的总拥有成本可能要低得多. 使用官方燃油经济性数据，让我们再看看 Mini Hatch VS Mini Electric。大多数英国人每年行驶约 8,000 英里。这样做每年平均需要花费 1,000 英镑的汽油，每月花费 83 英镑。Mini Electric 便宜得多，运行成本低至每月 9.52 英镑，或每年 114.24 英镑！每年可节省超过 800 英镑的燃料成本。如果您也开公司用车，您将受益更多。您必须支付 BIK（实物福利），这（如果是汽油或柴油）要求您在汽车成本之外每月支付数百美元。对于电动汽车，税收几乎为零，因此电动汽车的价格甚至更便宜。就价格而言，汽油和电动汽车实际上比您想象的要接近得多，考虑到维护成本和交通拥堵费的节省，现在就是这样。未来，电池实际上可能会变得更便宜，这意味着与同等的内燃机汽车相比，电动汽车的价格可能会更低。
但事情就是这样——大多数英国人每天通勤大约 22 英里。电动汽车可以轻松做到这一点。如果一辆电动汽车的续航里程不够好，那么还有很多其他电动汽车可以满足您的需求。特斯拉 Model 3 可以行驶 350 英里——这是一次从伦敦到爱丁堡的旅程。
好吧，再说一次，大多数人不会开车那么远。即使是每次充电 84 英里的较短范围的菲亚特 500e也可以为您提供至少几天的续航时间，因此您只需在外出时每周充电几次。这并不完美，但大多数人不会每天都给他们的汽油车加满油，电动汽车也不一定要这样做。
与汽油或柴油车辆相比，电动汽车排放的污染物要少得多，尾气排放为零。是的，电动汽车依靠发电站发电，而且能源网并不完全是绿色的，尤其是在美国这样的地方，但欧洲的情况更好，而且每天都在改善。早在 2008 年，在英国，只有 10% 的电力来自可持续能源。2018 年，这一数字达到 33%。如果我们继续这一趋势，我们的大部分电力将很快来自可再生能源，您实际上不必等待。有很多能源供应商可以向您收取使用 100% 可再生能源的能源关税，例如灯泡或章鱼能源，它们通常比常规关税便宜。电池的生产还有很多工作要做
到 2030 年，欧洲道路上可能会有多达 3000 万辆电动汽车，因此制造商和政府肯定必须尽早解决这个问题。大众已经在德国建立了一个试点回收工厂，而雷诺现在正在回收他们所有的电动汽车电池，所以其他大牌效仿只是时间问题。
