墨尔本 Erebus Motorsport 的街车部门 Erebus Garage 正在处理这个构建，它具有很酷的硬件，如 Magnum 独立前端和United Speed Shop 的平行四连杆后端。United 的 Ryan Carter 制作了一个美味的渲染图，显示了 Erebus Garage 的建造方向。
“在那里的首席制造商 James White 打来电话后，我们开始与 Erebus 建立关系，因为他想要一个个人项目的前端，”Ryan 解释说。“James 最近提到 Erebus Garage 正在为 Scott Pye 建造一辆商店卡车，所以我们开始讨论潜在的设置。”
该版本将包括一个四凸轮 5.0 升 Coyote 和 10 速自动前置；18x8 和 20x12 英寸轮子；Pedders 盘绕悬架和每个角落的大刹车；大量更新的底盘；和充足的态度。
“Scotty 告诉 James 他想要什么，然后 James 和我告诉 Scotty 他需要什么，”Ryan 笑着说。“Scotty 想要一些看起来老派和坚韧的东西，并且不太现代或漂亮。我已经制作了一个适合 Coyote 的 Magnum 前端，但 James 进行了扫描，所以我们知道它会是完美的。”
Scratch Built Co. 为 James 对车身和发动机舱进行了 3D 扫描，这大大加快了建造过程。“扫描使与 1000 公里外的曼联的瑞恩合作变得更加容易，因为这样我们就有了所有的数据和精确的模型，”詹姆斯说。“然后我在 CAD 中绘制了底盘，并让 Ryan 将他的 United 零件的 CAD 文件发送给我，这样我们就可以一起调整它们并在一个完整的单元中设计底盘。”
动力传动系统是通过 Supercars 围场的联系人Rob Herrod 获得的，他与Blue Oval 街头机器有着长期的联系。“斯科特与 Herrod Performance 的 Rob 相处得很好，所以他从 Rob 那里采购了一辆全新的 Coyote、10 速自动变速箱、ECU 和线束，”詹姆斯说。
“Coyote 的目标是拥有能够提供强大动力但可靠的东西，”詹姆斯继续说道。“我们想设置它，这样他就可以在两年内，如果他愿意的话，可以把它调高，因为他有点习惯脚下有巨大的力量。但他仍然想使用它，无论是开车去开会还是把越野车扔在后面。”
“这个版本有很多微妙的细节，比如新的大灯边框和 '56 前端的 '55 格栅，”詹姆斯兴奋地说。“我们在我们所有人之间努力工作，以获得看起来几乎标准但有很多隐藏修改的东西。”
“它将保持左侧驾驶和转向柱，因此它将是一个合适的三人座，带有长凳，看起来几乎是原始的，”詹姆斯说。“但是，我们已经将油箱移到地板下，这样我们就可以将储油箱从机舱中取出并将座椅向后移动。RTX 风格的 Dakota Digital 仪表板将与 Coyote 的 CAN 接口配合使用，我们有一些 Subaru 弹出式杯架可以隐藏在仪表板中。”
