尽管到目前为止2020年的Subaru BRZ和更新的2022年的丰田GR 86都尚未到达美国经销商，但由于特拉维斯·帕斯特拉纳(Travis Pastrana)的Gymkhana 2020收购，苏比确实有机会在现实世界中扮演次要角色。
至于丰田的替代品，目前，我们所能做的就是解决与BRZ的日语(感谢YT提供自动翻译的隐藏式字幕)赛道比较，以满足我们对轻巧，配备拳击手且价格适中的跑车的渴望。
或者我们总是可以和虚拟领域的像素大师一起梦想，因为事实证明，自从日本国内正式推出以来，在数小时之内就出现了大量的GR 86替代品。这就引出了一个反问：GR 86是一款超热产品还是错过了这么多的产品，人们试图提出很多不同的选择?
不管答案如何，我们已经看到了第三家全球Gazoo Racing代表(继A90 GR Supra和令人惊叹的GR Yaris袖珍火箭之后)采用宽体调谐器路线，演变为低调的C8 Corvette中置发动机替代品，甚至变成了一个实用的日常司机，作为射击刹车。
后者来自多产的像素大师X-Tomi Design，它实际上设计了我们最喜欢的渲染图，同时还展示了GR 86可转换时的外观。这可能永远不会发生，但是我们非常喜欢为了保持MR2 Spyder的健康影响而淡化AE86卡罗拉传统的想法，即使它似乎没有附带用于完整DNA转移的舰载引擎。
尽管从经济角度看这可能没有任何意义，但我们非常希望看到丰田汽车(当然还有斯巴鲁)成为马自达传奇性MX-5的直接竞争对手。
