很多朋友，对吧？加上能卖的好？当然没那么简单。我还不知道。今天小绿就为大家解答一下。
为了满足市场需求，对车辆进行重新设计，在屁股上加上“PLUS”、“PRO”等后缀，已经不是什么新鲜事了。不得不说，国内的消费者还是很喜欢这套的，这几款的销量一般都不会太差。为了满足市场需求，中国汽车新闻网对车辆进行了重新设计，在屁股上增加了“PLUS”、“PRO”等后缀，可以说是毫无新意。不得不说，国内的消费者还是很喜欢这套的，这几款的销量一般都不会太差。
作为荣威全新狮子logo的首款车型，荣威RX5 PLUS不仅在造型上有了很大的改变，而且在内部做了很多更加实用的升级，自然让人联想到长安CS75 PLUS，与其定位和命名非常相似。
事实上，随着自主品牌在高品质、智能化SUV产品领域的布局，尤其是国内紧凑型SUV市场的竞争已经进入了一个新的阶段。荣威RX5 PLUS的到来，必然会给长安CS75 PLUS等竞争车型带来不小的压力。
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趋势设计下的新玩法
面对合资品牌SUV的向下挤压，自主品牌之前的价格优势并没有那么明显。因此，自主品牌也在寻找对策，设计领域的不断创新无疑被视为新的突破点。更为激进大胆的设计对长安CS75 PLUS的火爆起到了很大的作用。
在这方面，虽然荣威RX5 PLUS第一眼看上去可能没有长安CS75PLUS那么夸张和霸气，但是在现有家族设计语言的基础上有了很大的突破。作为荣威年轻化战略的首款车型，RX5 PLUS大胆融合当下流行的“国潮”元素，首次应用荣威数字设计理念3354“涌现美学”和“数字节奏”，给人耳目一新的感觉。
“汽聊”最喜欢的是它全新设计的前脸造型。新颖的浮翼式进气格栅配合林荣纹理，在视觉效果上营造出一种向外扩散、流动的感觉，使整车更加动感，同时层次感更加丰富，辨识度不低于长安CS75PLUS。
此外，顶级的林荣车型升级了19英寸的车轮，并配备了米其林PS4系列轮胎。对汽车配件比较了解的人都知道，这款轮胎单个市场价就要1900多元，所以在同级竞品中非常少见，可以说是诚意满满。
值得一提的是，荣威RX5 PLUS也是第一款使用新狮子logo的荣威车型。扁平化的设计更符合当下的流行趋势，也进一步凸显了旗下全新郭超智联SUV的产品调性。从RX5 PLUS目前的市场热度，不难看出这样的设计对年轻消费者还是相当有吸引力的。
02
升级新的金星系统。
设计当然可以发布，但是市场定位一定要扎实。说到荣威RX5，“全球首款量产互联网汽车”一直是它最鲜明的标签。那么作为RX5旗下的新车型，除了更加年轻化和动感时尚的设计形象，智能化和科技感的升级也是荣威RX5 PLUS的一个重点。
荣威RX5 PLUS的车载系统从之前的斑马升级为阿里最新的金星系统，这也是该系统首次搭载在量产车上。在《汽谈》看来，金星系统就像是斑马智行车辆系统的自我革命。在完美继承原有特性和功能的同时，从内核芯片到系统UI，再到场景和小程序的功能都得到了极大的提升，这也为用户带来了更加流畅便捷的汽车生活体验。
最直观的变化就是荣威RX5 PLUS实现了系统UI界面的A-B并行交互，即提供两个主页，一个是基于地图导航界面的传统主页，一个是小程序功能的收藏页面。
用户可以根据实际需要自由切换，操作非常简单，一键即可完成。这样就避免了其他机型在导航过程中只能返回主页面然后重新进入功能页面的麻烦。不要看起来只是步骤简化。往往开车的时候，这短短的几分之一秒，会带来很大的安全隐患。
另外，在最常用的语音系统上，现在各个品牌都有自己的能力，比如长安CS75 PLUS，安装了独有的王者荣耀语音包功能；吉利约伯PRO可以实现自定义回复功能。对于荣威RX5 PLUS，增加了全双工、声音克隆等创新功能。
所谓“全双工”，就是用户只需唤醒一次，就可以实现90秒内的连续通话。在下达任何指令时，无需再次唤醒声控，谈话可以随时中断和切换新的话题。例如，我们想去某个地方，但在第一次之后我们改变了主意。过去，我们必须唤醒“你好斑马”并发出新的指令，但在RX5 PLUS上，用户只需说出他们想要更改的新地址，然后就可以重新规划导航。既节省时间，又符合日常说话习惯。
语音克隆也是一个很新颖的功能。用户可以录制家人或朋友的声音，经过AI处理后生成一整套音色相同的全局语音。想来，对热恋中的男女一定很有用。他们总能听到爱人的声音。即使堵车，他们也不那么心烦吗？
如果这还不够，荣威RX5 PLUS还支持爱奇艺、腾讯、优酷的长视频播放，并融入了支付宝近40个小程序。上班路上点一杯咖啡，下班路上订餐厅，省时省心，甚至比用手机还方便。
03
那些需要细细品味的细节得到了改善。
除了看得见摸得着的地方，荣威RX5 PLUS还在很多“不为人知”的细节上进行了优化。例如，我们需要品味驾驶质量。如果和同排量的长安CS75PLUS对比，两者的驾驶性能其实相差很大。
荣威RX5 PLUS搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩275牛米。相比RX5 20T车型，数据有所提升，依然匹配7速双离合变速箱。
实际上，得益于宽阔的扭矩平台和灵敏的油门响应，RX5 PLUS拥有出色的加速能力，其轻盈的加速性能让人很难相信它只是一辆1.5升的小排量车。7DCT变速箱的降档动作也很简单积极，整套动力总是给人一种饱满充实的印象。
底盘的性能也非常扎实紧凑。前麦弗逊后多连杆式悬挂组合对路面起伏吸收过滤彻底，过弯时支撑性相当不错。此外，RX5 PLUS还采用了同级少有的全框框架结构，不仅刚性更强，还有效提升了车辆操控水平。
还不得不说的是，RX5 PLUS在机舱和车身内部也应用了很多隔音材料，大大提升了整车的静音性，即使在高速行驶时，车内也足够安静。
相比较而言，虽然长安CS75PLUS的最大输出功率比荣威RX5 PLUS略胜一筹，外形也更加激进，但在实际驾驶中，感觉更加平稳舒适。线性的动态响应和平顺的换挡过程给CS75PLUS带来了轻松舒适的动感。
写在最后：
其实不难看出，作为荣威年轻化战略的首款车型，RX5 PLUS自然将目标受众定位于积极拥抱互联网和数字化浪潮的年轻消费者。这些人对于车的选择有自己特殊的需求，颜值、舒适、智能、激情缺一不可。RX5 PLUS凭借“新国潮”的创新设计理念，更强的产品力，以及品牌在智能科技领域多年的积累，带给用户的不仅仅是“PLUS”的概念，更是实实在在的用车体验。
因此，在RX5 PLUS上市之际，荣威还在行业内首创了“三项终身权益”，包括终身免费基础流量、终身免费保养、终身原厂保修，相当于在终端优惠的基础上为用户节省了3.3万元。此外，荣威近期还推出了“荣威宠你，逐月有礼”用户关爱计划，旨在每月为用户带来不一样的惊喜和福利，让用户感受到荣威一直在用心爱着他们。
不得不说，在这个价位的SUV车型中，无论是从新一代年轻SUV的标准，还是一款城市SUV的实际家用来看，荣威RX5 PLUS都是一款极具市场潜力的选手。
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