41% 的澳大利亚人只在必要时做出改变
英国人发现轮胎保养最差
您多久更换一次轮胎？每年？每隔几年？只有当一个人像周日烤肉一样被切碎时？
一份由英国研究公司YouGov委托编写的报告对来自英国、德国、美国和澳大利亚的参与者进行了抽样调查，以找出这一点。
德国驾车者对轮胎保养最为关注——14% 的受访者声称每年更换两次或更多，是其他三个国家总和的两倍。
近一半的受访澳大利亚人表示，他们只在必要时或由于损坏而更换轮胎，41% 的当地人等到他们的黄金期已过时才换上一双新靴子。
此外，22% 的澳大利亚人表示，他们每三年更换一次，就在典型公路轮胎开始变硬并失去其最佳性能的临界点。
当受访者被问及他们是否至少每年更换一次或每两年更换一次时，结果在四个国家之间相当平均。
在每个国家/地区，参与这项研究的那两个国家中有 12% 到 15% 不知道他们多久给他们的汽车换一次新橡胶。
维多利亚皇家汽车俱乐部 (RACV) 的安全政策负责人 Elvira Lazar 表示，应定期检查轮胎是否存在可能导致更大问题的小缺陷。
“RACV 鼓励司机定期检查轮胎，因为它们在车辆安全方面发挥着关键作用，”拉扎尔女士说。
“在加满燃料时寻找磨损、检查压力和清除碎屑将有助于维护它们并获得更多使用。
“如果您将它们保持在推荐的压力下，它们会为您提供更好的抓地力，因此您将需要更少的时间停下来并使用更少的燃料。[定期维护]意味着它们将需要更少地更换，因此值得每月至少检查一次压力并养成在加油时查看的习惯。
“磨损和撕裂最终会影响橡胶的结构以及它们如何弹回形状。如果驾驶员注意到开裂或变硬，强度和抓地力会降低，并且更容易被刺穿。
“楔入轮胎的碎屑会导致缓慢的泄漏，从而使轮胎泄气，而在潮湿天气下，秃头无法抓紧路面，需要立即更换。切割会影响负载能力，因此根据深度，它们可能需要更换而不是修理。
“所有轮胎都有一个指示器，当它们磨损得太厉害时会显示出来。指示器是胎面更突出的凹槽之间的一个小的凸起标记。”
昆士兰皇家汽车俱乐部 (RACQ) 首席技术研究员约翰·尤因 (John Ewing) 表示，澳大利亚没有法律要求在特定年龄更换轮胎，而是司机需要确保他们的轮胎合规且超过法定最低胎纹深度。
尤因先生说：
“驾车者的平均行驶距离约为每年 15,000 公里，因此三年后，他们可能需要更新或仍处于令人满意和合法的状态。”“与年龄有关的恶化可能是因素，它可以根据条件而不同，但通常不是一个潜在的问题，直到大约五，六岁。
“我们不知道有任何研究或其他科学证据表明换胎每隔一两年，当他们'仍然处于良好、合法的状态，具有足够的胎面深度，提供任何显着的安全优势。
“欧洲等海外国家可能存在影响更定期更换轮胎需求的因素 - 包括天气严重性，这不不适用于澳大利亚。
“它还需要大量资源——包括石油、钢铁和能源——来制造，因此更换频率的增加可能会增加环境和供应问题，并成为司机不必要的成本负担。
虽然我们不知道受访者的人口统计数据，但您可以假设爱好者在检查轮胎状况时更加细致，并且可能会花钱购买质量更好的轮胎——这是本研究中未考虑的另一个变量。
下次你去驾驶时，花点时间检查一下你的轮胎，看看它们是否仍然保持空气，并仔细检查生产日期标记 - 可能只是让它们获得第二次生命的时候了。
