现代汽车可能是少数几家使用氢动力汽车的汽车制造商之一，但即使如此，我们也没有为最新的燃料电池概念做好准备。现代HDC-6 Neptune是公司对零排放卡车的愿景，不仅仅是动力总成将其与其他此类车型区分开。

现代汽车在HDC-6海王星在北美商用车展上在亚特兰大全面亮相之前对其进行了取笑。它不仅要预览这家韩国汽车制造商认为可能成为绿色运输的未来，而且要预览一种全新的设计语言，它与道路上的其他任何东西都不相同。

在外部，HDC-6 Neptune是TRON与装饰派艺术的惊人结合。这家汽车制造商说，它的灵感来自1930年代流线型铁路运输，并以发光的霓虹蓝大胆的拱形线条勾勒出来。它更像是一辆未来派的灵狮巴士，而不是您期望看到的任何负载。

同时，在里面，它是高科技的天堂。宽敞的驾驶室位于卡车的正前方，玻璃上镶嵌有钉子，因此角落的可见度尽可能清晰。对于那些仍然存在的盲点，现代设计师Chohee Park添加了集成的显示器，该显示器将来自HDC-6 Neptune周围摄像机的实时视频传送到挡风玻璃框架的各个部分。

该框架用作仪表板，底部带有嵌入式数字仪器。增强现实挡风玻璃可以在前方道路视图上方投射关键数据，例如车速和导航路线。在挡风玻璃上方，状态显示屏显示有关卡车的度量标准。

现代没有传统的天然气或柴油动力传动系统，现代公司已经能够利用该空间使驾驶室更具吸引力。可转换成床的座椅以及定制的集成行李箱应使其成为长途卡车司机更诱人的地方。

当然，所有这些的关键是燃料电池传动系统。现代汽车以罗马海神海王星(Neptune)的名字命名概念卡车，因为海洋是地球上最大的潜在氢源。现代汽车公司商用车业务部负责人爱德华·李说：“随着HDC-6 NEPTUNE的推出，除了经过实践检验的Xcient燃料电池卡车之外，我们还通过以下方式扩大了我们在商用车领域的技术领先地位：揭示了我们对燃料电池电动卡车如何解决广泛使用的商用车的环境方程式的愿景，以及我们致力于创建脱碳社会的承诺。”

氢能汽车依靠复杂的燃料电池系统将天然气转化为电能。该过程中的废物仅是水。尽管市场上已经有一些氢动力汽车，但它们通常仅在有限的地区销售，这反映出氢作为汽车燃料的分布区域相对较小。

但是，对于商业应用而言，氢的确比竞争对手的绿色卡车项目更具优势，后者通常需要电池-电动传动系统。可以比给电池充电更快的速度为氢气加油，这可能使卡车司机更早地回到路上，并提高了运输效率。