如果您是宝马狂热分子，那么三个特定的字母对您的意义比在品牌徽标上看到的意义要大。虽然M2 CS很特别，而旧的M4 GTS也很卑鄙，但您真正想念的是树干上带有CSL名称的Bimmer。上次使用该名称的时间是在E46上，当时引擎真正具有个性，而汽车并不是为Instagram名人打造的。多年来，我们一直被嘲笑着著名的命名法的回归，宝马甚至在2015年就曾提出过3.0 CSL Hommage概念的调情如下图。但在一次在线圆桌会议上，新款M3和M4的产品经理Hagen Franke暗示此回报可能迫在眉睫。

弗兰克在回应南非出版物CARmag.co.za时说：“似乎有空间让顾客对合法公路车有一半的感觉。”现在，在您心烦意乱并认为这没有任何意义之前，宝马M的发言人马丁·施莱彭进一步阐述：“明年，到2022年，宝马M五十岁了。也许会有一个或另一个生日礼物，我们会给你或我们自己。”当然，这也可能意味着宝马只能推出一个一对一的CSL概念车，但是这一方面不断的质疑无疑向BMW M的反驳者证明了CSL不仅比-已收到。实际上，考虑到宝马可能花了多长时间才能使这个名字起死回生，所以这款车肯定会立即成为经典。

如果确实如此，那么Coupe Sport轻量化处理将几乎肯定会应用于G82M4，而不是M3。为什么?好吧，尽管令人惊叹的M5 CS可能会让您信服，但首先使用轻型汽车起步时，最好地实现并增强了轻量化性能。在这个阶段，没有什么可以推测宝马可能永远不会生产的汽车，但是希望您会在前面获得两个座位，在中间有一个手动变速箱，并向后轮行驶。期望数量有限，价格反而过高。