该GMC的地形交叉原定收到的2021车型年的中周期增强(MCE)。但是，与许多其他通用汽车模型一样，由于全球COVID-19大流行带来的复杂性，这一问题被推迟了一年。
在2022 GMC的地形将在今年晚些时候上市销售。正如我们的照片所示，在每种情况下，左侧都有2022型，该车与改款前的车之间有很多差异，主要是在前端。
前面板已经相当大地摆正，外观更具侵略性。值得注意的是，每侧的照明集群现在都构成了矩形的一部分，与之前的向下弯曲形成了鲜明的对比。格栅也进行了修改，底部有一个新的几乎全角的凹痕。
从前四分之三的角度来看，很明显，侧面进气口已经得到了彻底的重塑。没有迹象表明以前的样式功能在一定程度上呼应了凯迪拉克设计的最新发展。
车辆侧面没有重大变化。方形的车轮拱罩仍然很明显，车窗线在后柱上的隆起也很明显。
尽管倒车灯现在比以前宽，但后面板几乎完全没有变化。排气装置的设计尚未得到证实，但是我们希望2022 GMC Terrain具有与右侧2020年型号所示相同的，呈褶皱状的排气装置。
此前，带有涡轮增压2.0L I4 LTG汽油发动机的GMCTerrain车型具有252马力和260磅-英尺的扭矩，具有清晰可见的双排气口。但是，此引擎在2021 Terrain上已停产，并且在2022车型年将不再使用。唯一可用的发动机将是功率较小的1.5升I4 LYX涡轮增压发动机，额定功率为170马力，扭矩为203磅英尺。这将与通用汽车的九速自动变速器配对。
进一步的变化包括内部的小改动，引擎自动停止-启动故障开关，新的平视显示功能以及增加的AT4调整水平。如上所示，面向越野的AT4的前端设计与该系列中的其他型号略有不同，从而为其提供了出色的车身底部保护和更好的接近角度。
