大众汽车本周早些时候收到了其兰博基尼超级跑车品牌92 亿美元(75 亿欧元)的报价，但据德国母公司称，兰博将留在原地。

Autocar 首次报道了这一提议，该提议来自昆腾集团，该集团承诺为现有兰博基尼员工提供工作保障，并希望与大众集团的其余品牌共享技术。

但大众坚称，兰博基尼仅在上周才公布了一项15 亿美元的大规模投资计划，并确认正在开发全电动第四款车型，因此不会被抢购一空。

当被要求对 Autocar 的故事发表评论时，直接负责兰博基尼的大众集团公司奥迪的发言人告诉CarScoops：“这不是集团内部任何讨论的主题。不，兰博基尼不卖。”

当然，大众可能会试图让人们摆脱困境，但与布加迪不同的是，兰博基尼为其母公司赚了很多钱，并提供更多机会分享现有的集团平台，所以看起来它真的不卖。

但是振作起来，量子。我们想出了惊人的10个兰博基尼这是出售，并且仍然会使改变遗留下来的包买科尼赛克，SSC或帕加尼。

启发当前 Urus 的汽车LM002- 被 Car & Driver 的 Brock Yates 称为“Rambo Lambo” - 由前置 V12驱动，通过五速手动变速箱驱动所有四个车轮。这件作品在 6 月份的RM 苏富比米兰拍卖会上落下帷幕，估计售价为 225-275,000 欧元(274-335,000 美元)。

Veneno 疯狂的车身下藏着一个 Aventador，但视觉上的转变是如此激进，你很难知道，直到你看到里面。兰博基尼制造了五辆 V12 轿跑车，其次是九辆敞篷跑车。可耻的是，这个完成了零英里，这意味着 POA 贴纸将深入到七位数的领域，本质上是一辆全新的汽车。

1969 兰博基尼 Miura Jota

兰博基尼只生产了一辆硬核 Jota 版本的 Miura，它在 1970 年代初期的一次高速失事中被毁。但多年来，少数标准汽车已转换为 Jota 规格，以复制兰博最神话般的汽车的外观和感觉。Ť他的一个开始了作为三浦S上霍塔-ISED在日本于2013年目前在英国之前，这是你为999995£($ 1.43亿美元)。

2016 兰博基尼 Huracan GT3

这款全能 Huracan 赛车的广告说，它曾三次获得意大利 GT3 冠军，两次获得意大利爬坡冠军——看看它在 2019 年发起攀登的视频，我们完全可以相信。V10 最近经过改造，摆脱了耗电的 GT3 级性能平衡，现在达到 661 马力。新的售价为 369,000 欧元(450,000 美元)，但 Quantum 的员工可以以 240,000 欧元(293,000 美元)的价格买到它。

2014 兰博基尼 Sesto Elemento

这些仅限赛道的超级跑车仅生产了 20辆，每辆都减至 2202 磅(999 公斤)，以充分利用其5.2 升 V10 的 570 马力。可悲的是，为减轻这么多重量而采取的措施意味着 Sesto Elemento 不是公路水平的，但这个例子的卖家声称这辆车可以合法化——尽管实现这一目标的费用当然会超过 289 万美元(203 万英镑)要价……