有一种说法是“一张图片胜过千言万语”，这肯定是正确的，如果图片也变成了“动态图片”，即视频或动画，也可以显示动作。但拍打照片是一种个人经历，无论是在另一个国家，吃饭，喝酒，甚至是驾驶新车型。可以体验到的其他尺寸，单词和图片永远不会匹配。

这就是表演艺术之旅(TAOPT)所提供的活动，由捷豹路虎马来西亚组织的活动将于本周末在雪兰莪的Setia Alam会议中心举行。该活动是地区之旅的一部分，自今年年初以来已在台湾和泰国开展。

TAOPT的亮点是两个驾驶课程，公众可以体验最新捷豹车型的卓越动力。特别是，有一个Smart Cones课程，可以展示新款F-PACE 2.0(将在不久的将来推出)SUV的灵活性和性能。

由捷豹路虎开发的Smart Cones概念车采用GPS技术将通常的障碍滑雪/运动练习运用到新的高科技水平。在球场周围仍然使用物理锥体，SUV必须尽可能快地在它们之间和周围进行，但与正常的gymkhana不同，实际的路线并不固定。对于那些难以记忆蛇形课程的人来说，这很好......但不可预测性是一个巨大的挑战。这是由计算机决定的，该计算机打开每个圆锥顶部的闪光灯以指示下一个“目标”的位置。然后驾驶员必须前往两个锥体并穿过它们，然后寻找下一对闪光锥体。

该球场在50平方米的箱子内，路线由计算机随机设置。即使是管理会议的工作人员也表示他们没有看到任何路线的重复，因此可能会有数千种不同的路线。然而，有15对锥体可以通过，根据驾驶员的技能和速度，行进的距离将在620到800米之间，最多可能需要3分钟。

对于传统的gymkhanas，目标是在最短的时间内完成课程，但这个Smart Cones练习不仅按时间分数。

还考虑了行进距离，更重要的是，F-PACE在两个锥体之间通过的方式。如果它恰好在中间并且也垂直于锥体之间的线，则可以获得最大点数。

蓝色灯闪烁在驾驶员必须前往的锥形顶部，它们随机点亮，因此路线无法预测

为了确定车辆的精确位置，显然需要来自GPS卫星的准确定位信号。智能手机的平均定位精度在距离车辆3米的范围内，但通常使用来自多个卫星的单个GPS信号。然而，更昂贵的GPS接收器和军事设备需要两个信号，因此精度更高，而且对于Smart Cones练习来说，这就是它的完成方式。目前只有捷豹路虎有这种运动。

第二次驾驶演示展示了使用Jaguar XE和XF轿车的Active Safety系统。这些是在乙烯基薄板上完成的，用肥皂和水制成更加光滑，因此抓地力几乎为零。公众可以体验到没有ABS制动的感觉 - 汽车只是向前滑动你可以想象如果你在十字路口，这可能是非常危险的，因为你可能会很热或被另一辆车撞到。使用ABS时，车轮不会锁定，虽然停车距离不像干燥表面那么短，但仍然比没有ABS时短。由于车轮没有锁定，转向控制仍然可用，因此如果您需要避开障碍物，您仍然可以转向它。如果没有ABS，即使方向盘完全转动，汽车也会直接行驶。

牵引力控制还可以在光滑的表面上提供极大的帮助，防止车轮旋转，从而最大限度地提高抓地力。在光滑的表面上的问题是握把不会完全丢失; 可能存在轮胎可以暂时获得一些抓地力的补丁。这些抓地力矩具有不稳定的作用，因此汽车将向左或向右摆动，因为一个轮子可以短暂向前推动但其他轮子没有抓住。

很难想象在所有电子辅助工具出现之前，过去司机是如何到处走动的。非常熟练的驾驶员，尤其是专业赛车手，可以在没有这种系统的情况下很好地控制他们的赛车，但即使他们承认在某些情况下只有“计算机化的副驾驶员”可以阻止赛车脱离。

当您没有主动安全系统来帮助您在光滑的角落时会发生什么

在第二个课程中有三个示范，其中两个公众可以驾车经验。第三个是令人兴奋的一个，专业赛车手在赛道周围高速行驶，所有主动安全系统都被禁用 - 就像你祖父的车一样。当它们在转弯处加速时，轮胎开始失去抓地力并且车辆侧向移动。令人兴奋的是观看，甚至更加激动人心，但是需要技巧才能让汽车重新受到控制，而不是旋转到墙上。随着系统的开启，戏剧性的显着减少，但是失去了控制权，这才是最重要的。

除了两次演示外，还展示了选定的捷豹车型，包括F-PACE 2.0，由于其税率较低，价格更具吸引力。还有二手车可供查看和购买，对于那些是捷豹粉丝的人来说，官方品牌商品是可用的。

这个活动是在今天和明天举行，但是对于示威活动，已经有很多关于可用插槽的预订，尽管有一些可用，因为有些人可能没有出现。还可以选择Jaguar车型的试驾。