大约20年前，英菲尼迪推出FX时，便掀起了跨界跑车的热潮。该公司现在正在通过全新的QX55继承这一遗产。
即将于明年春天推出的2022 QX55融合了“纯朴的风格和动感的动力”。
虽然该模型基于QX50，但它具有运动型和更简化的设计。在前面，有一个醒目的网状格栅，两侧是LED大灯和带有黑色亮点的运动型进气口。
从侧面继续向下，有一个倾斜的挡风玻璃，它流入陡峭的屋顶。该模型还具有紧凑的温室，明显的字符线和标准的20英寸合金轮毂。球迷们还会注意到，塑料车身护板已保持在最低限度。
尾部追随QX50的脚步，但是有一个带有角窗和独特扰流板的新举升门。该模型还具有时尚的“数字钢琴键”尾灯，每个尾灯都有45个独立的LED。亮点是双排气系统和一个英菲尼迪标志，可同时用作电动后行李箱盖的按钮。
虽然外观是独特的，但客舱在很大程度上保留了下来。由于买家会发现模拟仪表，一些便宜的开关设备和7英寸和8英寸双触摸屏，这有点令人失望。说到技术，QX55将成为首款支持无线Apple CarPlay的英菲尼迪车型。
就空间而言，后座乘客的腿部空间最多可达38.7英寸(983毫米)。这击败了许多竞争对手，英菲尼迪注意到第二排可以滑动近6英寸(152毫米)，以最大化货舱或乘客空间。
买家还可以在第二排后面存放26.9立方英尺(762升)的行李。这比宝马 X4和Mercedes GLC Coupe更好，但是总的载货量仍然是个谜。
全部细节将在发布前宣布，但QX55将提供三种装饰，分别为Luxe，Essential和Sensory。基本款车型将配备人造革内饰，铝制装饰件，天窗和可加热前排座椅。高端版本将采用半苯胺皮革，开孔木质装饰和16扬声器Bose音频系统。
跨界车还将提供各种驾驶员辅助系统，包括自动紧急制动，车道偏离警告，抬头显示器和交通标志识别技术。该模型还可以配备ProPilot Assist半自动驾驶系统。
动力由具有可变压缩技术的2.0升涡轮增压四缸发动机提供。它产生268 hp(200 kW / 271 PS)和280 lb-ft(380 Nm)的扭矩。
发动机连接至无级变速器，该变速器将动力发送至全轮驱动系统，这在美国和加拿大是标准配置。该系统是前偏置的，但它最多可将50%的动力传递给后轮，以实现更好的牵引力和加速。
目前尚无价格方面的消息，但预计该车型的价格将比配备全轮驱动的QX50 Luxe的起价为$ 43,500略高。
