在涡轮增压Mazda3诞生之前，这家位于广岛的汽车制造商以紧凑型掀背车的较热版本– Mazda3 TCR向全世界开玩笑。顾名思义，由力感应产生的Mazda3旨在参加在TCR认可的全球锦标赛，从代托纳劳力士24耐力挑战赛的四小时耐力赛开始。它计划参加2020年IMSA米其林飞行员挑战赛。

但是据我们所知，这没有发生，最近的一份报告证实，Mazda3赛车计划根本不会实现。

该报告来自马自达美国通信与体验营销总监Emily Taylor的草根赛车运动，并于2020年8月11日对该出版物进行了确认。

泰勒说：“鉴于COVID-19大流行带来的最新情况，马自达北美业务部(MNAO)选择取消马自达3 TCR汽车的开发计划。我们感谢所有粉丝和合作伙伴对马自达的持续支持。赛车运动。”

不过，这个消息是可以理解的。该冠状病毒大流行在汽车行业的巨大的不利影响，与汽车无论是优化他们的阵容还是坏，完全砍掉名。

尽管如此，至少美国和其他市场获得了马自达3的强劲动力。2.5升涡轮四缸汽油由87辛烷值燃料供油，可产生227马力和310磅-英尺的扭矩(420牛顿米)。但是，在93辛烷值下，它可以产生高达250 hp(186 hp)和320 lb-ft(434 Nm)的功率。动力通过自动变速箱传递到所有四个车轮。