宝马工程师被发现正在测试当前3系的电池电动版本，该车可能最终会使用i3徽章。

i3舱口将在当前模型运行后逐步淘汰，因此该徽标将可免费用于其他模型。但是，宝马不再像i3舱门那样推出独立的电动汽车，而是向其核心车型增加了电力。

首先是基于X3的iX3，该产品将于今年晚些时候上市(尽管不在美国)，其次是2021年基于X5的iNext和基于4系列的i4(如下所示)。下一代7系列的电动版本也即将问世。

原型看起来像是常规3系的测试仪之一，但没有任何排气管。前面板的开口在这里也似乎是密封的，这表明没有内燃机坐在前面，也没有缺少“电动测试车”的标签。

动力总成应与i4匹配。我们知道i4的电池容量至少为80千瓦时，最大可提供523马力的功率。i4的最高速度将被限制为120英里/小时，低于宝马的155英里/小时的标准，并且在充电时该范围应该超过250英里。

预计3系列电动车将在2021年下半年或次年年初首次亮相，这意味着我们很可能会看到它作为2022年车型上市。

潜在的竞争对手包括宝马自己的i4以及特斯拉Model 3和Polestar2。梅赛德斯-奔驰还准备生产尺寸类似于C级的电动轿车，届时该细分市场可能还会有更多电动产品。推出3系列电动车。

宝马计划最早在2023年之前推出25辆电动汽车，其中一半以上将是电动汽车。电动化即电动汽车和插电式混合动力车目前约占宝马全球销量的8.0%。