桑迪·芒罗详细介绍特斯拉Y型热泵

2020-05-12 13:20:54    来源:蜀车网    作者:阿威     资讯 >

桑迪·芒罗(Sandy Munro)继续进行Model Y的拆解工作,这一次,热泵进入了现场。您问为什么它是如此重要的硬件?
桑迪·芒罗详细介绍特斯拉Y型热泵

首先,让我们更深入地研究为Model Y铺平道路的汽车。特斯拉使用名为eAC的东西开发了Model 3,eAC是一款电动空调压缩机,可在炎热的夏季为电动轿车的车厢降温。

Model 3 eAC由黑色泡沫塑料外壳保护,可减少不必要的噪音,振动和刺耳声音,它还借助四通阀和热交换器冷却乙二醇回路。S和X几乎都可以找到相同的系统,特斯拉采用eAC而不是像日产的Leaf或大众的e-Golf这样的热泵的原因是……等待……削减成本。
桑迪·芒罗详细介绍特斯拉Y型热泵

回到Y型,热泵不受任何类型的容器的保护。然而,更重要的是“这个热泵将要比模型3的空气压缩机更震撼”。这可能是一些业主报告“噪音太大”的原因,但总的来说,热泵是出色的硬件。

压缩机集成到热泵的主体中,其作用是液化系统中的制冷剂。即使在热泵的驱动范围方面,热泵与空气压缩机相比并没有什么大的不同,但值得强调的是,它在寒冷和寒冷的天气中都是更好的选择。在这些情况下,通过适当的热管理,热泵优于串联工作的电阻加热器和电动空调压缩机。
桑迪·芒罗详细介绍特斯拉Y型热泵

从更大的角度看,特斯拉似乎最终了解到,Y型车不会仅在每年365天都很好的加利福尼亚州开车。热泵和一个较大的散热器,而不是几个较小的散热器,对于Y型和即将推出的特斯拉的热管理来说似乎是完美的选择。

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