尽管过去一个月是有史以来第三好的，但全球插电式电动汽车的销量在12月略有下降，这使我们谨慎乐观。

　　根据EV Sales Blog的数据，12月售出了约27.9万辆插电式汽车，比去年同期减少了4％。

　　尽管过去几个月由于中国的大幅下降而充满挑战，但2019年的总体结果是积极的：将近221万（同比增长10％）。

　　此外，平均插电式汽车市场份额从2.1％提高到2.5％（或每40辆新车中就有1辆）。

　　大部分销量来自纯电动汽车（74％！），其位置也同比增长了5％，而插电式混合动力车（26％）却下降了。

　　全球插电式电动车销售– 2019年12月

型号等级

　　该特斯拉型号3组新的空前销售记录：53742单月和超过30万的一年（300885根据特斯拉）。

　　去年第二好的汽车（111,047），也创造了个人每月21,963的记录，是北汽欧盟系列汽车 -第一个非特斯拉汽车模型单月销量超过20,000。

　　有趣的是，  日产LEAF（5414在12月和69873 YTD）设法争取登上领奖台的第三步，提前弱的比亚迪元（12月份上涨1434和67839 YTD）。不过，LEAF的销量在2019年萎缩了20％。

　　统计：

​厂商排名

　　特斯拉轻松赢得了两个纪录的制造商排名：月度63,148和年度367,820！总体结果比第二好，接近140,000。

　　比亚迪 近几个月表现不佳，但其业绩仍比北汽，上汽和宝马（还有其他三家制造商都超过100,000家）高（229,506）。

　　年初至今前5名：

　　特斯拉：年初至今63,148 和367,820

　　比亚迪： 年初至今11,099 和229,506

　　北汽集团：年初至今36,323和160,251

　　上汽集团：年初至今18,457和137,666

　　宝马：年初至今15646和128883