航天飞机使用了15,000英尺长的跑道来减速，而迈凯轮的Speedtail原型却使用它来反复加速至最高速度（您现在可能已经猜到它是250 mph，这是迈凯轮有史以来最高的生产速度）。Per McLaren表示，XP2能够在短短13秒内达到186 mph的时速。尚不清楚迈凯轮在测试期间是否彻底更换了Speedtail的轮胎。高速会在轮胎中产生大量热量，这就是为什么布加迪Chiron及其前代Veyron使用非常昂贵的非常特殊的轮胎而无法在这种速度下爆炸的原因。但是即使如此，看到迈凯轮不仅验证Speedtail的最高速度，而且要与测试驾驶员肯尼·布拉克（Kenny Brack）一遍又一遍地进行验证，还是很酷的。
除了验证Speedtail的最高速度外，迈凯轮还使用肯尼迪航天中心的测试来评估该车的极端空气动力学性能。请记住，Speedtail相当大-长约17英尺-迈凯轮声称逐渐变细的长形有助于它成为“有史以来最具空气动力学阻力效率的迈凯轮”。Speedtail的碳纤维车身下方还渗入了技术。它的气电混合动力总成可产生高达1,035 hp的功率和848 lb-ft的扭矩，而为其提供动力的电池的功率密度为5.2 kW / kg，麦克拉伦表示，该电池具有最佳的功率重量比。行业。通过恢复制动过程中损失的能量以及通过车辆随附的无线充电板，可以对电池进行充电。
激动吗 当然可以，但是我们都必须等到明年，第一批Speedtails才能从迈凯轮的英格兰沃金工厂推出。总共将建造106台，没有，您可能买不起，因为它们的价格超过200万美元。
