由法国汽车爱好者HervéCastagno（CarrosserieHervé的所有者）和Danton Arts Kustoms的所有人Alexandre Danton共同合作，为这款Espada车型提供了一种非常规的处理方式，以庆祝该车型在2018年诞生50周年。丹顿（Danton）购买了1968年的Espada捐助车，并用自己的图纸工作，两人开始工作，制作了具有大量美国流行风格的一次性定制兰博基尼。“ CHD”名称实质上代表CarrosserieHervéDanton，代表着两位汽车艺术家之间的合作。
这款几乎是Mad Max风格的Espada车型中还发现了现代兰博基尼风格，带有真正的兰博基尼Reventón侧铲和可翻转的启动按钮外罩，正如该品牌的现代产品中所发现的那样。裸露的铆钉，缎面灰色油漆和米其林轮胎中所穿的狂野G67 Rumi车轮以及Alcantara覆盖的铲斗座椅和三辐式方向盘都是巧妙的选择。我们还喜欢使用原始的Espada速度计，该速度计安装在 仪表板上的三色元素内。原始转速表以及一系列红色，白色和绿色开关柜安装在汽车的天花板上。Espada CHD的宽度超过八英尺，这对于您在典型的蜿蜒小路上可能是一个挑战。
正如Ferruccio Lamborghini习惯用斗牛来命名汽车的习惯一样，Espada在西班牙语中意为“剑”，而法国建筑商决定采用经过重新设计的后挡泥板徽章设计，其中结合了用斗牛士的剑刺穿汽车的名称。
直到Countach（我们最近开过一辆，去看看）之前，兰博基尼Espada一直是该品牌最成功的车型，1968年至1978年之间售出了1,200辆样车，当时最后的第三系列车在圣阿加塔工厂开了出来。几十年来，作为市场的劣势，保存良好的Espadas现在在拍卖会上跌至低六位数的范围。这个物种的野性可能是您的：本周六将在Mecum的Kissimmee拍卖会上拍卖。Mecum对这种一次性的习惯的估计（在2019年的SEMA展上亮相）为20万至25万美元，大约是一个很好的股票实例通常带来的两倍。
