日产正准备在下个月推出2019年Altima，该公司预计该车型将是一个巨大的冲击，尽管许多消费者更喜欢交叉而不是轿车。

福特和菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobile)等公司已经削减了提供的轿车数量，但日产Altima营销经理布鲁斯·皮勒德(Bruce Piled)认为轿车将卷土重来。他在底特律汽车局说：“我们认为年轻一代会比老一代买更多的轿车。”他补充说，年轻消费者“不想开爸爸的车”，这是如今的一种交叉。

交叉销售似乎不太可能很快就会下降，但支柱可能是有道理的。正如该出版物所指出的，婴儿潮一代在旅行车上长大，但当他们长大成人后，他们最终购买了小型货车。由于大多数消费者选择了跨界车，Minivans的销售额已经下降了。

有可能，轿车可能会经历一次复兴，但他们错过了一个关键因素，帮助使旅行车，小型货车和交叉车在一开始就流行-增加了实用性。虽然Altima当然不能容纳像类似价格的Rogue那样多的货物，但日产已经对2019年的车型做了一些改变，这应该会增加它的吸引力。其中最大的是增加了全轮驱动，这是交叉的一个共同特点。

即使Altima没有使客户远离交叉，日产仍然期望这种模式做得很好。美国人继续每年购买数十万辆轿车，而福特退出这一细分市场后，许多潜在的Altima客户就会消失。正如皮尔德所指出的，“.如果一些融合所有者想买一个Altima，我对此没有问题。