2018宝马8系在11月销售发布之前登陆古德伍德

2019-12-14 09:04:50    来源:    作者:     资讯 >

宝马 已经 在其德国丁格尔芬工厂开始生产新的8系双门轿跑车,这意味着第一批客户汽车将在11月到达英国公路。但是,一辆特殊的汽车已经到达英国,并在古德伍德速度节上进行了表演。

宝马发言人告诉《汽车报》,首批下线的汽车将是示威者和新闻车辆,如图中的古德伍德汽车。它们后面将是客户示例,这些示例建立在两个可用的发布规范之一( M850i xDrive和840d xDrive)之一中,其价格分别为100,045英镑和76,270英镑。

在 新的双门会提供 保时捷911 的性能与豪华的梅赛德斯-奔驰S级,按照宝马的 全球产品经理萨拉Lessmann。她在6月的勒芒 24小时耐力赛上公开亮相时说,简报是“定义跑车的风格”,并补充说:“项目中的每个人都有宝马回到跑车的愿景,并且不只是运动型汽车。”

高端性能模型使1999年最后一次出现的8系铭牌得到了复兴,它还被认为可以推动宝马进入超豪华市场。正是这种模式的重要性,宝马已在Dingolfing基地进行了大量投资,以为 其配备更多的机器人制造机器和自动驾驶运输系统。

推出时,顶级M850i采用4.4升V8汽油发动机,可产生523bhp的功率,在1800rpm至4600rpm之间可提供554lb ft的扭矩。它可以在3.7秒内达到0-62mph,最高时速为155mph。

V8发动机已经进行了广泛的重新设计,包括新的扩大的双涡管涡轮增压器,使功率从以前的版本提高了67马力。

另一个发射模型840d由3.0升直列六缸柴油机提供动力,产生316bhp和501lb ft,0-62mph的时间为4.9sec。

两种型号均采用八速变速箱,齿轮比增加以提高运动性能。8系列还具有xDrive全轮驱动系统,并具有后偏置设置,可将所有动力作为标准发送给后轮。

问答:Sarah Lessmann,8系列全球产品经理

宝马认为,8系列的性能重点意味着它可以填补S级和911等车型在豪华跑车市场上的空白。

“我们拥有广泛的竞争对手;仅仅将8系列与一个系列进行比较就感觉不对。”

“ [S级双门跑车和911之间有很大的差距,我们认为8系列不应该在它们中间。它充分利用了一切,并定义了自己的差距。在性能方面,我们接近911,但我们还提供优雅豪华的材料,以与S级轿车的最佳性能相匹配。”

尽管实际上这辆新车取代了6系列Gran Coupe,成为宝马阵容中唯一的两门双门轿跑车,莱瑟曼坚持认为,它既不是该车型的后继车型,也不是7系列的双门轿跑车版本,与后者共享平台建筑元素(并将在Dingolfing工厂一起建造)。她说:“ ​​6系是5系的衍生产品,但在这里,我们有一款独立的汽车,在设计,性能和组件方面都是如此。

“我们可以从头开始定义跑车的外观。”

8系列在勒芒发布,以表彰它与即将推出的M8和M8 GTE耐力赛车一起开发。

这款公路车具有赛车风格的双叉骨前轮和五连杆后桥悬架。M850i已开发为集成套件。莱斯曼说:“我们决定进行特殊设置,因此客户会发现他们的汽车是按时生产的。机箱组件别无选择。这是一个完美的设置。”

该设置围绕定制的普利司通轮胎(前部为245/35 R20,后部为275/30 R20)构建,该轮胎安装在20英寸车轮上。它还具有可变阻尼器控制,带电子控制阻尼器的主动M悬架以及xDrive的新版本,其中包括自适应动力转向和整体主动转向以及限滑差速器。该模型配备395mm M Sport刹车。

Lessmann指出,M Sport排气系统和V8发动机确保M850i提供“真正的运动声音体验”。她补充说:“您不仅拥有跑车的驾驶体验,还拥有真正的V8发动机声音。没有声音发生器;它是纯净的。”

840d是标准配置的18英寸车轮,作为M Sport和M Technic Sport套件的一部分,可以选择使用19in和20in车轮。标配包括主动巡航控制在内的一系列驾驶员辅助系统;作为Driving Assistant Professional套件的一部分,车道保持辅助等功能是可选的。

8系列车长4843mm,轴距为2822mm,宽1902mm,高1341mm。靴子的容量为420升。该车型在其跑车中采用了宝马的新设计语言,旨在带来更现代和“情感”的外观。莱瑟曼声称一些设计灵感来自1970年代的跑车。

新设计包括经过改造的,更大胆的肾形格栅,该格栅具有单个环绕和六边形图案,以及任何宝马车型上提供的最薄的前灯。它们与纤细的LED尾灯相匹配,该尾灯馈入扰流板和两组排气管。这辆车故意有肌肉发达的侧翼,车顶上有一个“双气泡”倾角(可选用碳纤维制成),旨在唤起经典赛车的细节。大型前后扰流板提高了抓地力和性能。

在内部,8系配备了定制的座椅,12.3英寸的驾驶仪表显示器和10.25英寸的中央触摸屏,以及宝马平视显示器的增强版。该控制系统可通过触摸屏,语音控制,手势控制或iDrive控制器以及标准皮革方向盘上的按钮进行操作。

整洁的内部设计具有向驾驶员倾斜的控件,包括中央触摸屏。莱斯曼说,这一重点“对于跑车非常重要”。为了强调汽车的高品质,仪表板和车门上的皮革都是标准配置,选装件包括切成钻石的玻璃档位选择器和其他控件。

宝马尚未确认其他发动机选项,尽管据了解正在考虑采用轻度混合动力版本。

Lessmann说,该公司正在“仍在讨论”未来的8系列变体。Concept M8 Gran Coupe在今年的日内瓦车展上进行了展示,预览了可能在明年年底推出的未来四门轿跑车,同时还将推出敞篷跑车版本。在后者已被发现的测试公开。

宝马8系:同名,不同使命

新的8系是使用铭牌的第二代BMW。

第一辆也是从1989年至1999年生产的,也是一款瞄准高端市场的顶级两门轿跑车,但是宝马表示,相似之处就此结束。

最初的8系列采用了该时代的尖端技术,包括牵引力控制和对速度敏感的动力转向,顶级850i车型则采用5.6升V12发动机(入门级汽车采用V8)驱动。但是,尽管在技术上令人印象深刻,但宝马仅在其使用寿命内就售出了30,000多种车型。

莱斯曼说:“旧的8系不是跑车,而是技术展示,展示了宝马当时可以做的所有事情。”

莱瑟曼没有将汽车与原始的8系列联系起来,而是解释说,恢复铭牌的决定与其他最近的车型有关。她说:“在宝马的历史上,'8'总是用于特殊项目。我们有8系列,Z8和i8。

“ 8系列是汽车的完美名称,它在我们的产品组合的其余部分中是新颖的,而且是杰出的。”

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