只要有可能，阿斯顿·马丁都会使V-12发动机保持运转状态。

承诺是在汽车制造商开始认真研究大排量发动机时提出的。世界各地的新排放和燃油经济性法规将使像V-12这样的发动机难以遵守。阿斯顿·马丁和拉贡达的执行副总裁兼首席创意官Marek Reichman 在周五发布的一份报告中对Top Gear表示，他相信该汽车制造商有能力将V-12保持生产一段时间，并补充说公司始终保持关注法规和新法规。

Reichman说，归根结底，V-12是阿斯顿·马丁公司内的“一颗心”。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)的工程师正像“科学家”一样忙于工作，以找出更清洁的方式来燃烧燃料并提取引起排放的颗粒。V-12引擎将进行任何开发，尽管我们很可能会看到某种电气化来提高效率。

英国豪华跑车品牌长期以来一直倡导V-12。今天，它在DB11中提供了5.2升双涡轮V-12。在Cosworth的帮助下，该公司的首款超级跑车Valkyrie将获得6.5升自然吸气V-12。

相比之下，另一个品牌对V-12说了那么久。今年3月，梅赛德斯AMG 发布了S65最终版，该版本将有效地成为该品牌发动机的天鹅之歌。同时，宝马也承诺将V-12保持尽可能长的时间，但表示2023年以后将是挑战。该品牌还指出，对于更新后的7系豪华轿车对发动机的需求感到惊讶。

接下来，阿斯顿·马丁在哪里可以贴上V-12?也许即将问世的Vanquish中置引擎跑车。赖希曼(Reichman)表示，该车的涡轮增压V-6几乎不需要V-12，但该高管暗示该品牌可能会继续前进并继续这样做。

Vantage的最后一个版本也有V-12。基地阿斯顿·马丁也会在将来吗?赖希曼没有谈到这一点，因此只有时间能证明一切。