Clubsport 25以超快、仅限赛道的GT2 RS Clubsport为基础，结合了 991 代赛车的精华和新款 992 的影响——缩小了两代之间的差距。
虽然 3.8 升双涡轮增压六缸发动机的功率和扭矩分别保持在 515kW 和 750Nm，但外观造型得到了极大的改进——Clubsport 25 获得了完全重新设计的前保险杠，以便更好地从911 GT3 R 赛车。同时，大灯是基于保时捷在勒芒获得冠军的 911 RSR 的单元。
Clubsport 25 的下方是一个封闭的底部，通过将空气引导到新的后扩散器来提供最大的下压力——这一设计变化迫使 Manthey-Racing 重新设计车辆的排气装置和后端车身造型。
从保时捷零件目录中的赛道专用车辆（例如 Clubsport 和现代 935）继承而来的是；可调节的赛车规格悬架、数据记录和保时捷稳定性管理，以及来自 935 贡品汽车的可变比率动力转向系统。
Clubsport 25 采用哑光银色饰面，采用亮绿色条纹和高光，向 Manthey-Racing 的“Grello”涂装 GT3 RS 致敬，后者第七次赢得了今年的纽博格林 24 小时耐力赛。
近年来，保时捷和 Manthey-Racing 有很多值得庆祝的事情，在今年早些时候成为保时捷的官方合作伙伴之前，车队帮助生产了GT2 RS MR在纽博格林赛道周围最快的量产车。
起价为 525,000 欧元（840,000 澳元）且产量仅限于 30 辆，除非您住在蒙扎或斯帕-弗朗科尔尚附近，否则您当地的赛道不太可能因它的存在而增光添彩。
