Parnelli Jones 赢得了 1969 年 Baja 1000 的福特野马“Big Oly”上周末在 Mecum Indianapolis 拍卖会上以 187 万美元的价格售出。最终出价为 170 万美元，买方费用占最终售价的其余部分。
琼斯在 1971 年至 1973 年期间驾驶 Baja 1000 的改装 Bronco，在 1971 年和 1972 年获胜，他还参加了 1973 年的 Mint 400 越野比赛。“大奥利”的名称和标志性的金色制服来自野马的赞助商奥林匹亚酿造公司。
“大奥利”只因敢于而存在。在琼斯拒绝了同行赛车手比尔·斯特罗普 (Bill Stroppe) 参加 Baja 1000 的邀请后，据称斯特罗普 (Stroppe) 告诉朋友们“琼斯还不够适合越野赛车。”
在 Stroppe 的嘲讽引诱下，Jones 在 1968 年的 Baja 1000 中加入了一辆主要是股票的 Bronco。这并不顺利，因此，Jones 与 Stroppe 的机械师 Dick Russell 合作，创造了经过大量修改的“Big Oly”以更好地在墨西哥比赛-公路赛。
“ Big Oly”具有铬钼合金车架，比普通汽车更大的悬架行程，顶棚式机翼(受短跑赛车启发)和线轴后端，该后端锁定后轮以提供更好的牵引力。它由 351 立方英寸的福特温莎 V-8 发动机提供动力，估计功率为 390 马力，并与福特 C6 B&M 赛车变速箱相结合。
1970 年，这辆赛车在 Baja 首次运行时出现了一些问题，车轴断裂。但在 Baja 赢得两场胜利后，“Big Oly”在赛车历史上确立了自己的地位。与其他一些著名的赛车不同，它从未丢失和重新发现。相反，它居住在 Vel 的 Parnelli Jones 赛马商店，多年来定期公开出游。
随着新的 Bronco投入生产，福特试图利用“Big Oly”的遗产，重新开展越野赛车活动。
一辆基于 Bronco 的赛车参加了 2019 年的 Baja 1000，但在到达终点线之前抛锚了。自那以后，福特已经缩减了 Ultra4 系列中的库存野马和野马徽章赛车。
