尽管阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)的两辆车阵容非常出色，但情况并不是最近最好的。共享Giorgio后轮驱动架构的Alfa Romeo Giulia和Stelvio，只剩下了几年的时间，直到宣布该平台退休后才被替换。它将由母公司Stellantis正在开发的全新“ STLA Large”架构。
这个新平台是将来所有Stellantis车辆的基础之一，可以容纳插电式混合动力车和全电动车型。预计Giulia和Stelvio的替代产品至少是PHEV。任何对此构想感到担忧的人都应消除这些恐惧，因为阿尔法的新任首席执行官向他们传达了一个信息，尤其是向美国人传达了信息。
《汽车新闻》报道说，法国人让-菲利普·黑帕拉托(Jean-Philippe Imparato)在创建Stellantis的FCA-PSA Groupe合并之前曾经营标致，他在新的演出中聚集了大部分意大利领导人。他说：“我们必须在经济绩效，产品质量和正确的分销渠道方面提高我们的商业模式的质量。”
同样重要的是，阿尔法必须从意大利进行管理。Imparato表示，他的49位强大管理团队中有近100%是对品牌充满热情的意大利人。他们拒绝让它陷入遗忘。他们的主要挑战之一是如何保持阿尔法在电气化方面的情感驾驶体验。
Imparato拒绝透露未来的特定产品计划，只是说当前的两种型号都“很棒”。他们来不及了，以至于无法严重削弱其德国竞争对手的销售。但是现在是时候重新开始了，Imparato坚信“ Alfa Romeo有潜力成为Stellantis的全球高端品牌。”
他也拒绝评论我们何时可以预计Tonale SUV在美国上市，但由于他的最后一刻改进订单而被推迟。该布鲁奈洛，未来基于吉普SUV开槽Tonale的下方，可能不是理想的美国，因为它太小了消费者的口味。无论如何，听起来像阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)掌握在手中。
