当它问世时，Genesis G70给专家们留下了深刻的印象，并引起许多人的疑问，这家韩国品牌是否准备好迎接宝马之类的佼佼者。现在已经对其进行了更新，Genesis试图证明其性能可以跟上其新外观。
美国创世纪总裁马克·德尔·罗索(Mark Del Rosso)最近与职业赛车手贾斯汀·贝尔(Justin Bell)在一起，在加利福尼亚丰塔纳(Fontana)的Auto Club Speedway试车。根据这两个驱动因素，对Genesis的更新不仅仅局限于皮肤。
实际上，改进性能是新模型的主要吸引力之一。除了具有运动+模式，保持选择的档位，只要有可能，还有一个更令人兴奋的动力全轮驱动系统，其特点是内置的漂移模式。
尽管如此，贝尔说转向中转角更加稳定。他还指出，前端响应速度更快。
德尔·罗索(Del Rosso)辩称，电子悬架系统要感谢这种稳定性和响应能力。美国Genesis总裁说，它适应您的驾驶方式，让您以最快的速度驶出弯道。
贝尔说，前排装有四个活塞的Brembo制动器，后排装有两个活塞的制动钳，制动力也不错。
客户可以在两个引擎选项之间进行选择。涡轮增压2.0升四缸发动机产生249 hp(185 kW / 252 PS)和260 lb-ft(353 Nm)扭矩，而双涡轮增压3.3升V6则产生365 hp(272 kW / 370 PS)和376磅-英尺(510 Nm)。
我们仍在等待大型的顶级M3战斗机，但在那之前，新型G70看上去就像是闹剧。
