在福特野马马赫-E投产几个星期前，现在该公司已经确认了对纯电动crossover EPA认证的范围。
值得庆幸的是，没有任何令人讨厌的惊喜，因为所有原始估算都已达到或超过了。
后轮驱动的野马马赫-E标准射程跳入了数字范围，其EPA估计的额定功率为230英里(370公里)。这比Nissan Leaf Plus更好，但它比起亚Niro EV的239英里(385公里)的行驶里程稍短。
在野马马赫-E标准射程上增加全轮驱动后，其耐力下降到EPA估计的211英里(340公里)。这明显小于后轮驱动版本，但比最初估计的210英里(338公里)要好一些。
想要更长射程的人可以选择野马Mach-E延伸射程。跨界车在后轮驱动下可以行驶EPA估计的300英里(383公里)，在全轮驱动下可以行驶270英里(435公里)。这两个数字均与原始估算值保持不变，但值得注意的是，Tesla Model Y Dual Motor AWD可以走得更远，因为它的EPA估计范围为326英里(525公里)。
尽管Model Y具有范围优势，但福特的全球电池电动汽车总监说：“由于野马Mach-E正准备在开放的道路上进行，因此EPA的验证恰逢其时。” 说到这，客户交付计划于下个月在美国开始。
起价为42,895美元，在获得奖励之前，Mach-E系列产品将在明年推出备受期待的GT车型。它的额定功率约为459 hp(342 kW / 465 PS)，射程为250英里(402 km)。
