很多朋友不知道奇瑞新能源王磊：明年将推数款中大型车。今天小绿就为大家解答一下。

[行业]8月26日，2022成都国际车展，邀请企业高层畅谈汽车市场，汇聚行业未来。奇瑞新能源汽车销售有限公司总经理王乐妍与他进行了深入交流。

今年，奇瑞在新能源市场迎来了快速增长。据王乐妍介绍，今年1-7月，奇瑞新能源销量131428辆，同比增长230%，位列中国新能源汽车品牌销量第三，全球新能源汽车销量第九。其中，QQ冰淇淋和情商系列最为畅销。

但奇瑞新能源不会一直深耕微或小型车市场，未来会继续完善产品布局，扩大市场覆盖面。王乐妍认为，仅仅依靠小型车市场是不够的。奇瑞新能源正在加快布局。预计明年将推出几款中大型车，继续扩大其产品基础。

奇瑞新能源汽车销售有限公司总经理王乐妍

谈及奇瑞新能源目前的用户群体，王乐妍特别表示，奇瑞新能源的女性车主占75%，而78.2%的用户是附加用户。此外，高学历人群比例十分突出，大专及以上学历占80%。

值得一提的是，为了满足女性消费者的需求，奇瑞在本次成都车展上特别带来了三款深度定制的场景车，分别是Kid Space、Queen Space和Teacher Space。但他也提醒，这只是奇瑞新能源用户共同定制和打造的一次尝试，但后续会让你看到更多符合用户需求的新产品。

这是奇瑞新能源提出的一种用户运营模式。官方称之为共生互助打造IP“天天养Q”计划。在此基础上，还有“Yangq生活馆”，线上线下联动的全场景模式。用户可以通过场景和兴趣选择圈子，提出需求，然后管理者可以洞察需求，设计产品。助理代表品牌，帮助经理实现产品开发和产品投放。

以下为对话实录：

:奇瑞新能源在今年的成都车展上带来了哪些重磅车型？

王乐妍：今年，我们一共带来了七款车型，包括首次在大型车展上亮相的无界Pro。这款车是目前A00市场最强的智能车，以10万的价格为用户带来了20万的智能体验。

无界Pro智能性能出众。搭载6155大功率芯片，支持无感进入和无感启动。在可以直观提升用户体验的语音交互功能上，还带来了100多条智能语言控制指令，覆盖大量使用场景，支持60s长时间连续对话，无需重复唤醒，语音识别率高达96%。成为真正能“懂”你的智能车之王，让它更容易使用。

真正智能的产品，不仅要足够智能，还要有广泛的生态支持。在这方面，无界Pro也有着出彩的表现。第一，在导航上，无界Pro采用北斗GPS双模卫星定位，位置精度更高，适用范围更广。

另一个是无界Pro上的车载微信功能。通过与腾讯的深度合作，奇瑞新能源深度开发了一系列腾讯应用。比如在微信上，无界Pro可以通过方向盘实现一键唤醒应用，进行实时语音聊天或者视频通话。

最后，在我看来，智能普及的深层原因不仅仅是方便省心，还有安全性的提升。在无界Pro上，我们特别配备了同级独有的540全景影像，10项驾驶辅助功能。用智能科技保障用户出行安全。当然，在传统的被动安全上，我们也采用了高强度轻量化全铝车身，并为用户提供整车终身保修和三大电器终身保修。

强大的智能软硬件、完善的生态、安全方面的出色表现，共同构成了20万元无界Pro20的智能体验。更智能的体验，自然也为我们赢得了不少用户的关注。所有关注和期待无界Pro的新老朋友们，在这里我也有一个好消息给你们。预计无界Pro将于10月正式上市。

除了无界Pro，我们还为很多年轻用户带来了多种可以满足他们不同需求的机型。比如小蚁魅，QQ冰淇淋桃乐，以及基于潮变文化和DIY理念，在冰淇淋和小蚁两款车型的基础上改装的三款场景车。

在介绍这三款场景车之前，我想先说一下我们目前的用户群体。与很多品牌不同的是，奇瑞新能源用户中女性车主占75%，而其中78.2%是额外客户，这意味着我们的产品受到了广大已婚女性的欢迎，成为很多家庭第二辆甚至第三辆车的最佳选择。

在我们的用户中，高学历人群的比例非常突出，大专以上学历的比例高达80%。越来越多25~35岁的都市女性，将奇瑞蚂蚁和QQ冰淇淋视为又一个既能提升生活品质，又能装点生活情趣的时尚爆款单品。

在这些用户中，不乏教师或企事业单位白领。围绕他们的个性化需求，在本次车展上，我们特别推出了三款深度定制的场景车，分别是Kid Space、Queen Space和Teacher Space。

当然需要注意的是，以上三款场景车只是奇瑞新能源基于用户定制和用户共创的一些尝试，并不是量产车型。后续你可以从我们发布的“每天提Q”计划中看到更多与此相同，真正为用户而生，为需求而生的大胆想法和创意。

:你能告诉我们更多关于这个“每天提高Q”的计划吗？提高Q是什么意思？

王乐妍：好的，Qq Q，长期以来，奇瑞新能源一直在思考如何运营用户，如何为用户创造价值。在我看来，传统的营销思路更多的是消费用户，难以为继。如果不能给用户提供附加值，那么用户运营就没有意义。所以我们提出沉浸式共生，相互扶持，打造IP——“天天养Q”。

以上三个场景车，其实就是“天天养Q”这个计划的一个演示。通过搭建基于兴趣圈的提Q平台，链接情感。无论你是老师、医生还是白领，无论你想打扮成什么样的车，我们都可以携手不同领域的管理者和众多生态伙伴，支持你大胆的想法和创意。

在此基础上，“Yangq生活馆”将成为线上线下联动的全场景模式。策展人全部由用户选举产生，每个博物馆都是一个集兴趣、社交、KOC、积分、勋章、商品于一体的小宇宙。让用户通过场景和兴趣选择圈子，提出需求，然后经理可以洞察需求，设计产品，助理代表品牌帮助经理实现产品开发和产品投放，这是业内领先和大胆的举措。

:我注意到王老师的回答其实包含了两个层面的信息：一是女性用户比较多，二是奇瑞新能源对用户运营的思考。分开来说，从女性用户来说，其实业内也有企业在打造女性用户品牌，那么奇瑞是否也有同样的计划？另外，刚才王总提到了用户共创。未来会围绕用户共创打造品牌吗？

王乐妍：我先回答第二个问题。从品牌来看，Qq未来可能会成为一个用户品牌。回到第一点，你提得很好。从我的理解来说，我们的核心是为当前用户提供价值。从这个层面来说，Qq其实并没有一定的规则，不是说只针对女性用户，或者只专注于汽车市场。

如今，汽车已经成为一个成熟的细分市场产品。放眼全球，无论是欧洲还是日本，驾驶便捷的汽车在很多大城市都是不可替代的，尤其是面对城市停车难、高峰时段拥堵等交通问题。汽车的灵活性对用户来说是极其宝贵的，这是其一。

其次，从整个行业来看，我们正在引领全球新能源行业的发展。中国未来一定会出一批世界级的新能源汽车品牌，而这也是奇瑞新能源未来的目标，让Qq成为世界级的新能源汽车品牌。Qq作为领导品牌，当然需要拓展汽车之外的更多市场。目前正在加快布局。预计明年我们将推出几款中大型车，继续扩大我们的产品基础。

:也就是说未来小型车和大型车的整体产品布局会越来越丰富？

王乐妍：是的。

:虽然新能源汽车在空间和能耗上有天然的优势，但是从今年的市场来看，电池的成本越来越高，以及芯片和产能的问题，对很多品牌造成了巨大的冲击。不知道奇瑞的新能源情况怎么样？

王乐妍：这些外部整体环境的变化确实对我们有一定的影响。比如芯片短缺，势必影响我们的产能。同时，因为电池和芯片价格的上涨，也带来了更大的成本压力。同时，随着四季度销售旺季的到来和国家补贴政策的最后一个窗口期，我们判断市场对有轨电车的需求会有明显的提升。

此外，作为众多用户认可的大品牌，奇瑞新能源上半年的销售业绩相当可观。今年1-7月，奇瑞新能源累计销量达131428辆，同比增长230%，位居中国新能源汽车品牌销量第三，全球新能源汽车销量第九。

你预计今年下半年的产能或交付情况会有所缓解吗？还是明年？

王乐妍：我预计会等到明年，甚至可能是明年下半年。主要原因是新能源汽车增长速度太快，今年应该会超过500万辆，新能源渗透率有望达到25%，需要一段时间消化。

除了小型车，未来还会推出大型车产品。大车模在奇瑞新能源会占据怎样的地位？

王乐妍：它将发挥非常重要的作用。中国新能源汽车的发展速度远超预期。作为主流品牌，奇瑞新能源也有3354的大愿景，希望成为全球领先品牌。那么仅仅依靠车市必然是不够的。目前，我们的整体发展趋势非常迅速。上个月超越吉利和长城，进入自主品牌前三。未来我们会继续保持这个发展速度，快速完成我们的市场布局。

你刚才提到了推车的重要性。在你看来，卡丁车能承担品牌推广的任务吗？

王乐妍：当然。我前面说过，中国的新能源汽车发展很快，很多品牌今天比去年有了很大的变化。当然，所有这些变化的核心都是基于产品力。所以，只要能给市场带来更有竞争力的优秀产品，那么品牌必然会实现向上的飞跃和突破。其实品牌发展的核心永远在于如何用一套行之有效的方法和模式，打造出用户真正需要的、真正解决用户痛点的爆款产品。目前“每天提Q”的计划只有1.0版本，我们有信心不断强化用户的线上线下服务体验，为用户创造价值。

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