这款车对理想而言究竟有多重要？李想将它比作市中心的顶级大平层，可见对它寄予了极高的厚望，同时现阶段的理想确实也亟需一款能够走量的旗舰车型，那么目前关于理想i9都有哪些已经公开的信息？今天我们就来一起梳理盘点一下。
动力层面，理想i9搭载双电机四驱动力，总功率400kW。并且它会搭载101kWh三元锂电池，支持5C超充，CLTC纯电续航分别为680km和705km，首批交付车型将搭载宁德时代电池，后续会搭载理想自研电池，如果你很在意电芯品牌，那么建议到时候早点入手。
这次一同公布的还有座舱，从图片中我们能够看到，理想i9内饰设计融合了理想MEGA以及新款理想L系列的设计元素，座椅采用菱形格绗缝，并且还有直射式的氛围灯。理想i9它的第二排座椅也和理想MEGA一样，支持旋转功能，并且比较难得的是，二排座椅旋转后，腿托展开刚好能跟第三排连通起来，这样二三排成床就不用麻烦去拆卸头枕了。同时它第三排两个座椅也很宽大舒适，并且三排杯架也支持外接小桌板。
外观方面，理想i9采用理想i系列SUV标志性设计语言，依旧是低风阻的流线型造型，辨识度极高。尺寸方面，理想i9车身长宽高5225/1970/1752mm，轴距3168mm。长车身配上流线造型，让它的侧面看上去格外舒展，个人认为它比i6和i8都要好看不少。继理想MEGA后，理想第二款Home旗舰车型终于要来了！就在今天，理想汽车创始人李想在社交平台为全新车型理想i9预热，这款新车定位为纯电旗舰SUV，将于9月16日正式上市，理想i9的内饰官图也一并被发布。
理想i9比较有悬念的就是底盘了，双腔空悬+双阀连续阻尼可变减振器以及后轮转向肯定会有，但它是会跟理想MEGA一样用上800V主动防倾杆呢？还是会和理想L9和L8一样，用上800V全主动悬架呢？这些都有待9月16日的发布会上去揭晓了，不知道你们期不期待这辆理想i9呢？
这次理想i9有且仅有Home一款车型，这点算是看齐了理想MEGA，那么它的配置会如何呢？首先辅助驾驶硬件上，四激光雷达硬件矩阵以及双马赫M100芯片肯定有。车内的舒适性配置方面，一排双零重力座椅、二排旋转零重力座椅、侧窗电动遮阳帘、270°电动调光玻璃、33扬声器音响、后舱移动屏等配置肯定有，大部分方面它应该都会和理想MEGA看齐。以上问题已经回答了。如果你想了解更多，请关注蜀车网站 (http://www.shucar.com/)
