其他参数方面，秦MAX会提供插混纯电双动力。首先看秦MAX EV，它配备120kW和240kW两种功率的电机，并且全系配备比亚迪第二代刀片电池及闪充技术实现“5分好，9分饱，3分寒”的充电体验。秦MAX EV有52.868kWh和64.315kWh两种容量电池可选，CLTC纯电续航里程分别为530km和630km。并且纯电版车型还带110L前备箱，支持KK电动开启，储物更加方便。3.不仅有闪充长续航，还有云辇-C+天神之眼B总结：
秦MAX的侧面流线造型看起来十分动感，另外此前秦L侧裙位置的那一道黑色饰条，在秦MAX上也改成了隐藏式的同色设计。秦MAX的尾部灯罩采用了熏黑处理，BYD字母标识内嵌在灯组正中，还搭载了最新款式的中国结尾灯。尺寸方面，比亚迪秦MAX的车身长宽高为4866/1880/1495mm，轴距为2820mm，整体尺寸比秦L大一些。中控下方的手机放置区域也改为与内饰同色，同时秦L上原本全部为黑色塑料的按键，在秦MAX上全部更换为银色按键，更具金属质感。此外，秦MAX前排新增了1/4螺纹接口，可用来外接设备与支架，我个人猜测车内应该还配备了磁吸接口。总的来看，秦MAX的内饰整体观感比秦L清爽好看不少，除了保留钢琴烤漆饰板之外，这套内饰基本没有什么槽点了。比亚迪秦MAX作为秦L的继任者，它尺寸更大，设计更好看，并且有了闪充和天神之眼B加持的它在产品力上也足够水桶，接下来就是期待后续它具体的配置信息和定价了，不知道你们觉得秦MAX这车怎么样呢？
其次内饰方面，比亚迪秦MAX的内饰布局总体与秦L保持一致，但在颜色搭配和细节设计上做了优化。首先是配色调整，比亚迪秦MAX提供浅砂灰和晨曦紫两种内饰色，视觉效果更年轻有活力。同时，和比亚迪其他多款新车一样，秦MAX换装了双拼色两辐式方向盘，还简化了多功能按钮的布局，车门饰板也更换为木纹饰板，更有居家氛围。同时底盘方面，秦MAX会和秦L一样，配备云辇-C智能阻尼车身控制系统。并且车顶我们能看到，秦MAX配备了激光雷达，也就意味着它可以花1.2万元选装天神之眼B，搭载天神之眼5.0辅助驾驶系统，并且支持城区领航和泊车辅助双兜底。
1.全新的家族化设计，颜值进一步向汉靠拢顶着“秦”这个响亮的家族名号，身为比亚迪秦L继任者的秦MAX，自打开始预热的那天就备受大家关注。而就在今天，比亚迪秦MAX的正式上市时间终于公布了，定档8月13日。那在设计和产品力都较秦L实现全面升级的它，究竟有哪些值得期待的看点呢？今天这篇文章就给大家讲明白。
2.更清爽好看的内饰首先来看外观，相比秦L，秦MAX的外观实现了焕然一新的升级，秦L的DM-i版本和EV版本采用两套不同的前脸设计，秦MAX的插混版和纯电版则共用同一套前脸方案。这套前脸采用最新的龙颜设计语言，下包围造型与上方灯组的走向共同构成X型轮廓，视觉上更具冲击力，整体观感就是一台小号比亚迪汉。而秦MAX DM-i则会搭载1.5L插混专用发动机+电机的动力组合，发动机功率74kW，电机最大功率175kW。秦MAX DM-i有25.287kWh和34.275kWh两种容量电池可选，CLTC纯电续航分别为230km和320km。
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