座舱配置方面，新款零跑B10和B01的中控屏升级为17.3英寸3K规格，更大的尺寸能够带来更出色的交互与影音体验。其次是新增了AR-HUD配置：新款零跑B10配备55英寸AR-HUD，新款零跑B01配备50英寸AR-HUD。前排座椅升级为124°双零重力座椅，支持通风、加热以及10点式按摩功能，同时配有4向电动腿托与腰托，主驾还额外新增了两个头枕音响。
最后我们来看看三电方面，这次新款零跑B10和零跑B01在续航、快充以及动力上均有升级。首先，两款车都搭载了全域800V高压碳化硅架构，支持3C快充，配备60.8kWh和69.7kWh两种容量的电池，新款零跑B10的CLTC纯电续航最高可达590km，新款零跑B01的CLTC纯电续航最高可达670km，两款车电量从30%充至80%的快充时间最短都仅需要16分钟。动力方面，新款零跑B10和B01都换装了功率更大的后置电机，零跑B10的电机最大功率为185kW，零跑B01的电机最大功率为180kW。
首先外观层面，新款零跑B系列整体设计与尺寸均与老款车型保持一致，尺寸方面，新款零跑B10车身长宽高为4515/1885/1655mm，轴距2735mm。而新款零跑B01车身长宽高为4770/1880/1490mm，轴距2735mm。外观主要有两点变化，一是新的车身颜色，新款零跑B10新增了液态银和风禾青可选，新款零跑B01新增液态银和云黛紫可选。二就是新款零跑B10和B01的都新增了辅助驾驶小蓝灯，开在路上的提示效果更明显。
今天，新款零跑B10和零跑B01正式开启盲订。虽然新款零跑B系列车型看上去变化不大，实则把肉埋进了饭里，全域800V碳化硅架构、双零重力座椅、3C快充等升级都非常有看点，而且每一项都精准切中了用户的核心痛点，接下来咱们就一起来了解一下。
再来看座舱部分，这是新款零跑B系列车型改动较大的地方。首先在内饰设计上，新款零跑B10和B01的中控与门板实现了无边界融合，中控扶手从悬浮式改为传统廊桥式设计，搭配256色氛围灯，环抱感更强。同时副驾区域也从原来的洞洞板改为带磁吸功能的轨道，在保留可玩性的同时视觉效果更简洁清爽。内饰配色方面，新款零跑B10和零跑B01都新增了沐光米和深野棕两种选择。总结：新款零跑B10和B01在配置、续航、快充、动力层面都迎来了全面升级，瞄准的全都是用户日常用车的痛点，再加上它主打的就是10万级价位，我个人认为它们在同价位车型里的竞争力无疑变得更强了，我猜测新款B系列上市之后，零跑的月销量很有机会冲击十万台！关于新款零跑B系列的后续信息，笔者也会持续保持关注。
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