超长续航版相较于长续航版，电池由95度磷酸铁锂升级成107度三元锂电池，CLTC纯电续航里程提升至815km，10%—80%直流充电时间缩短至20分钟左右，动力也升级。除此之外，轮毂、氛围灯以及座椅舒适性配置都有升级，还多了方向盘电动调节和88寸AR-HUD。既提升了续航，又多了很多必要的舒适性配置，这个钱加得很有必要。
其次比较推荐的就是首发乾崑智驾版，升级了一套搭载华为乾崑智驾技术的辅助驾驶系统的软硬件，配备双激光雷达，支持城区和高速的领航辅助以及多场景的智能泊车功能。而且算上权益之后多了数字LED尾灯、冬季舒适包、B＆O音响等配置，还能免费选黑光包和20英寸五辐运动轮毂，不过这个权益目前限量888台，说不定这个时间都已经售罄了。
在尺寸方面，奥迪A6L e-tron的车身长宽高为5073/1942/1522mm，轴距达3076mm。与奥迪A6L相比，车长短了一点，不过轴距略长高度更高。从整体侧面比例来看，车辆显得更为紧凑。纯电平台轿车的底盘通常会稍高一些，但奥迪A6L e-tron的侧裙设计了一条黑色饰板，一直延伸至车尾，有效拉低了整车的视觉重心，使得侧面线条并不显得臃肿。
1.奥迪A6L e-tron与A6L有啥区别？
奥迪A6L e-tron全系搭载800V高压碳化硅平台，配备最大容量107度的宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航最长815km，电量从10%充到80%仅需 21分钟。动力上，奥迪A6L e-tron有后驱单电机和四驱双电机两种动力规格，后驱版单电机分为三种功率，最大功率265kW，零百加速5.7秒。四驱版双电机最大功率405kW，零百加速仅需4.5秒。
奥迪A6L e-tron一共四款车型，分为长续航版、超长续航版、首发乾崑智驾版以及quattro乾崑智驾版，其实从名字就能看出来各个车型大概的区别，那么之前新款奥迪车型性价比高的基本都是次低配，那这次奥迪A6L e-tron是否也是这样呢？那答案是肯定的！
奥迪A6L e-tron可以说是A6L的纯电兄弟，它基于PPE平台打造，它与A6L有很多共同之处，比如内饰都是同款的三屏设计方案，辅助驾驶方面都搭载了华为乾崑智驾技术，配备了双激光雷达的硬件。主要差异就是外观、尺寸和动力系统层面。
首先是外观，奥迪A6L e-tron与之前的Q6L e-tron一样，采用分体式大灯的设计，并且奥迪A6L e-tron采用了与Q6L e-tron同款的封闭式单框架格栅，将中网、大灯、激光雷达以及下方的进气口一体化，如此夸张的大嘴配上眯眯眼，看上去挺凶的，讲真还是燃油版的A6L 更加顺眼。
2.奥迪A6L e-tron配置怎么选？
而至于顶配的quattro乾崑智驾版，那就是把之前一些需要选装的豪华舒适性配置都标配，动力升级，轮毂更大，而且有一点它比A6L要好，那就是它标配了空气悬架，而奥迪A6L顶配仍然需要选装，适合对性能有要求的用户。
总结：
这次奥迪A6L的上市价有点端着的意味，不过奥迪A6L e-tron的预售价倒是有点小惊喜，整体比当初A6L预售价还要低，配置上给到的诚意也不错。不过换了能源等于换了条竞争赛道，燃油的奥迪A6L起码还有一定市场认可度，但纯电的A6L e-tron就要直面更加卷的国产新能源了，市场前景不是那么好，不知道如果要你们选会怎么选呢？一起来聊聊吧。
奥迪A6L e-tron的尾部看上去很干练，尾灯是数字OLED尾灯，采用贯穿式设计，这倒是比较常规，可支持8种数字签名，奥迪四环logo置于灯带上方并且同车头logo一样也可以发光，夜晚点亮很有辨识度。
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