15年前，奔驰C级车的标配轮毂是16英寸，如今全新换代的混动奔驰C级车，轮毂已经升级到了18英寸，而被称为“年轻人第一台保时捷”的小米SU7，轮毂起步就是19英寸。

轮毂尺寸变大，轮胎尺寸自然也要跟着升级，为什么电车的轮胎要比油车大呢？

电车重量增加

电车轮胎变大，一方面是因为电车太重了。比如宝马的X3和iX3，两款车型个头差不多，区别在于一个烧油，一个用电，但宝马iX3的整备质量却比X3多了300kg。

车身越重，轮胎所承受的压力就越大。而轮胎内的空气体积是决定其负荷能力的关键因素，轮胎越大，能容纳的空气就越多，抗压能力也就越强。因此，电车轮胎通常会比油车轮胎更大，以更好地支撑车辆的重量。

提升操控性能

另一方面，是为了提升电车的操控性能。如今不少电车都在追求赛车级的零百加速，不仅要适用于日常驾驶，还要能轻松驰骋赛道。

在电车纷纷“cosplay”赛车的潮流下，轮胎也必须跟着升级，尺寸更大的轮胎与地面接触面积更广，能够提供更强的抓地力，有效应对高性能驾驶需求。

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