拍卖会上闻所未闻的是薄荷色经典跑车以天价拍出，但1976年保时捷934的拍卖在下个月初的Gooding&Co拍卖会上的最高售价为160万美元。它不仅是仅有的31座建筑之一，而且这个红色的例子正式是第一个从生产线下线的934。这些细节确实将一种经典与另一种经典区分开来。
934是保时捷911 Turbo(930)的第4组GT赛车版本，配备485马力的亚麻六涡轮增压发动机，足以在12秒内将其加速至100 mph，并以近190 mph的速度最大输出时代的辉煌时期，今天仍然令人印象深刻。
尽管更大的前空气坝，独特的BBS轮毂和更宽的挡泥板确实脱颖而出，但934看上去与当时的911并没有太大不同。在经典的911车身之下，934配备了铝制防滚架和后螺旋弹簧悬挂设计。即将发售的特定934套装不仅被锁起来并保存下来，而且实际上在1979年勒芒24小时耐力赛中获得了第三名。在同一场比赛中，该车总体上排名第19位。
幸运的买家在下个月的拍卖会上也很高兴得知934将与完整的文档一起出售。纪念品包括与先前车主的往来信件以及该车漫长而多彩的寿命的定期照片。
它在印度红中完成，并在将近二十年前进行了修复之后仍处于良好状态。这辆经典保时捷的最新保管人是2003年以来的五个保管人。拍卖定于3月6日在佛罗里达州的阿米莉亚岛举行。它的稀有性和新颖性使它成为有史以来的首款934。预计售价在1.25美元到160万美元之间-换个角度看，它相当于大约九种全新的Porsche Panamera Turbos。
