与其前身在 2018 年获得10Best 奖项一样,奥迪搭载了一款备受喜爱且品牌合适的涡轮增压 2.5 升五缸发动机,其历史可以追溯到 2011 年。相比上一代 RS3,新版本从 5600 发展到 401 马力。 7000 转。扭矩增加了 15 磅英尺,达到 369。涡轮增压 5 与其他几辆车共享,但 RS3 是最强大的版本。
奥迪将我们对新 RS3 的曝光限制在伪装的预生产模型上。在这款车正式亮相之前,奥迪不会冒险。我们被带到一个没有窗户的工作室,在那里我们看到了未经伪装的汽车。如果您熟悉以前的 RS3,新的 RS3 不会提供很多设计惊喜。外观是典型的 RS,一个重网状格栅,前部有巨大的鼻孔,侧面有通风口,前分离器,后扩散器和行李箱盖上的唇形扰流板。这些是将轿车原本沉稳的三箱设计升级为肌肉发达的运动员的成分。与标准版相比下降了 1.0 英寸,使其看起来更加令人生畏。
踏入后,我们发现赛车风格的斗式座椅具有出色的横向支撑。扁平的方向盘在右辐条上有一个 RS 模式按钮,引人注目。点击它会在 RS3 的 RS 模式之间切换:RS Performance、RS Individual 和最后选择的模式。
驾驶员前方 12.3 英寸虚拟驾驶舱中的图形具有赛车运动的氛围。发动机转速显示为条形图,可以显示扭矩和功率,汽车还可以跟踪重力和单圈时间。如果您想量化 RS3 的速度,该车可提供站立启动加速度的测量值。这些显然是噱头,但它们可以为无聊的通勤增添一点乐趣。开始努力运行 RS3,平视显示器中的换档指示器证明非常有用。
快速驾驶也显示出锋利但渐进的转向。最轻微的转向动作都会变成方向变化。转向辅助可以分三个阶段进行调整,以满足个人喜好。奥迪声称 62 英里/小时在 3.8 秒内出现,而 RS3 最高时速为 180 英里/小时。我们希望它更快;旧的 RS3 可以将3.4 秒的运行速度缩短到 60 英里/小时。奥迪的五缸 1-2-4-5-3 点火顺序,如我们试生产车辆的伪装膜所示,与主动排气一起工作,以产生丰富而独特的声音。熟悉的七速双离合变速器具有巧妙的传动比,获得了我们的高度评价。