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为啥上至百万下到五万的电动车,都只有一个前进挡?
2017-08-10 09:13:52    来源:蜀车网   编辑:shucar
变速箱挡位数在一定程度上代表了车辆的技术,但不管是百万级的特斯拉,还是几万块的国产小电动,在售的所有电动汽车全都只有一个前进挡,是为了降低成本还是别的原因?看视频吧~

 

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“汽车变速箱是不是挡位越多越高级?为啥电动车前进只有一个挡?”

“传统汽车需要三大件,电动车只需要两大件,所以这么多企业才一窝蜂研究电动车,省钱啊!”

“厂家这样做不是为了省钱,是因为纯电动车不需要变速。”

变速箱是干什么用的?先要了解发动机。

视知车学院之前科普过,燃油发动机正常工作的转速范围很窄,只有1500到5000转。

转速太低没动力,太高了不仅动力下降,震动、噪音、油耗都上去了。

变速箱的内部有好多齿轮,每个挡位对应一个齿比。

齿比,你可以理解成发动机的扭矩经过变速箱之后被放大了多少倍。

假如一台发动机的最大扭矩是200牛米,经过这样一台变速箱增扭,每个挡位传递的扭矩都会不同程度增大。

变速箱一边“增扭”,一边给发动机“降速”,才能让汽车正常运转。

假如燃油发动机只有一个固定挡,一挡起步没问题,可最快只能到40;二挡能勉强起步,极速高一点;只用三挡,扭矩太小,直接熄火。

所以,燃油发动机必须搭配好几个挡的变速箱,才能低速起步、高速行驶。

厂商除了爱PK发动机技术,也爱攀比变速箱挡位数,新车6挡算及格,8、9挡常见,10挡也不稀奇了。

再看电动机,它的工作范围广,从低转速开始就爆发最大扭矩,低速、高速、加速都没问题,所以纯电动车可以一挡走天下。

变速箱只需管好前进、停车和倒车,不需要转换传动比,不需要那么多挡位,结构也简单多了。