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传统/新能源齐增长 四月热销乘用车点评
2018-05-21 09:34:02    来源: 58车    编辑:shucar
      随着气温的逐渐升高,国内乘用车市场的热度也在持续回暖。据乘联会最新数据显示,今年4月全国乘用车销量达181.2万辆,同比增长12.2%,新能源乘用车销量达7.3万辆,同比增速150%。而在这样抢眼的数据背后,自然离不开一些热门车型的畅销,以及部分黑马车型的突出表现。

传统/新能源齐增长 四月热销乘用车点评

结合各细分市场来看,在轿车方面,日产轩逸和大众朗逸两款热门车型再度携手突破3万大关;SUV方面,哈弗H6凭借着34014辆的销量成绩,终于夺回了阔别两个月之久的销量冠军宝座;MPV方面,五菱宏光的霸主地位则依然难以撼动。最后在新能源方面,北汽新能源EC系列的优势更为明显,比亚迪秦则成为了最为畅销的插电混动车型。

传统/新能源齐增长 四月热销乘用车点评

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2018年4月,国内轿车市场销量为92.3万辆,同比增长10.4%。而在销量排名前十的车型中,日产轩逸和大众朗逸的销量均突破3万辆,位列冠亚军位置,表现依旧抢眼,不过此前的热门车型别克英朗的近况不佳,仅卖出了20115辆,有些让人始料不及。

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在榜单前十排名中,大众品牌的表现依旧最为突出,共有4款车型入围,其中速腾车型获得季军,它的销量成绩为26367辆,相比去年同期的20977辆增长了25.7%,这样的表现确实称得上“神车”一词。

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对于上汽大众朗逸而言,月销量达到3-4万辆是在正常不过了,这款专为中国市场打造的车型,自上市之日起就卖的盆满钵满,相信没有不熟悉它的国内消费者。而随着朗逸Plus车型的(5月25日)上市,其未来市场表现更加值得期待。

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整个4月,东风日产可以算是最大赢家了,不仅轩逸成功登顶国内轿车市场销量榜首。同时东风日产也创下4月最佳销量纪录和1-4月份最佳销量纪录,分别为91528辆和334295辆,同比增长分别为18.6%和8.4%。

传统/新能源齐增长 四月热销乘用车点评

传统/新能源齐增长 四月热销乘用车点评

说完了轿车部分,我们再来看看SUV市场的整体情况,在今年4月,国内SUV销量达到了75.3万辆,同比增长9.3%。在SUV领域,依旧是自主品牌的主场,共有6款车型跻身至销量榜的前十名位置,并且哈弗H6和宝骏510也继续领跑。

传统/新能源齐增长 四月热销乘用车点评

与速腾一样,途观也是大众品牌的一款“神车”,貌似推出再多的新产品也不会影响到它的江湖地位。不过需要注意的是,26816辆的销量成绩是途观+途观L所得,如果拆分开来,数据也许并非那么理想。

传统/新能源齐增长 四月热销乘用车点评

宝骏510一直保持着惊人的销量,这让它成为了“神车”之一。该车凭借着极为亲民的售价以及较高的配置赢得了消费者的青睐。而在刚刚过去的4月份,该车取得了3.3万台以上的销量成绩,虽未能蝉联榜首,但已经足够亮眼。

传统/新能源齐增长 四月热销乘用车点评

时隔两个月后,哈弗H6终于成功夺回销量冠军宝座,这貌似是一件顺理成章的事情。不过需要注意的是,其34014辆的销量成绩相比去年同期还是略有下降,这点还需努力,否则某天桂冠又将花落别家。但值得欣喜的是,哈弗H6豪华型/超豪型两款新车即将于本周上市,届时,该车的竞争力将得到进一步增强。

    传统/新能源齐增长 四月热销车型点评

    传统/新能源齐增长 四月热销车型点评

    随着二胎政策落地实施,国内的MPV市场热度逐渐提升。不过就目前来看,在中高端MPV市场,合资品牌的优势依旧明显,包括别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅及大众途安等车型均进入榜单前列,不过此前被寄予厚望的别克GL6有些后继乏力。而在自主品牌方面,五菱宏光的霸主地位依然无人可以撼动,同时比亚迪宋MAX的表现也同样不俗。

    传统/新能源齐增长 四月热销车型点评

    比亚迪宋MAX自去年9月上市以来,凭借着出色的外观设计、宽敞的空间以及不错的性价比迅速占领市场,目前其累计销量已经突破8.5万辆,而随着6座版车型的推出,这一销量有望继续上升。此外,在今年下半年,宋MAX混动版车型也即将到来。

    传统/新能源齐增长 四月热销车型点评

    在一段时期,别克GL8几乎可以算是高端MPV的代名词,不过随着越来越多新车型的推出,该车面临的压力也随之增大,不过良好的口碑以及乘坐舒适性是人们选择它的最好理由,因此即便是市场竞争加剧,它的销量还是一直看涨,其4月销量同比增长19.1%至1.5万辆,排名第二。

    传统/新能源齐增长 四月热销车型点评

    五菱宏光的优点十分明显,不仅好开、好用,同时还拥有着超高的性价比,因此常年霸占着MPV市场销量榜首,而秋名山神车的称号也让它家喻户晓。虽然在今年4月,该车的销量同比下滑了12%,但依然不会影响到它的市场份额。

    传统/新能源齐增长 四月热销车型点评

    传统/新能源齐增长 四月热销车型点评

    今年4月份,我国的新能源车销量为7.3万辆,相比去年同期的2.92万辆增长了150%,发展速度十分迅猛。其中A00级电动车仍然是最大市场,不过市场份额明显减少,而插电混动和A级电动车的销量数字颇为喜人。

    纯电动车销量排行

    传统/新能源齐增长 四月热销车型点评

    在新能源车领域,比亚迪可以算是4月份的最大赢家,其4月销售了13392辆新车,同比增速达116%,1-4月累计销售了41891辆新车,是截至目前的2018年销量榜单(新能源车)冠军企业。而就e5这款车型来说,长续航、高性价比等是它的最大卖点。

    传统/新能源齐增长 四月热销车型点评

    在今年4月,除比亚迪外,北汽新能源的销量数据同样不错,其共销量了11771辆新车,在企业中排名第二。而北汽新能源EC系列之所以销量极佳,与其较低的售价不无关系,“占号神器”的称号可以说是对它最好的诠释。

    插电混动车销量排行

    传统/新能源齐增长 四月热销车型点评

    目前,上汽乘用车的新能源产品以插电混动车型为主,其中荣威ei6可以算是一款主力车型,其在今年4月的销量为3176辆,环比上涨70.3%。不过在销量大幅上涨的背后,也不排除租赁公司大批采购的原因。而在企业销量排名中,上汽集团以单月销量7504台排名第三,同比增速180%,1-4月累计销量达20940台。

    传统/新能源齐增长 四月热销车型点评

    1238%的销量增幅确实看上去非常惊人,不过造成这一情况的原因在于,与老款相比,新款秦的整体表现有了质的提升,同时在家用A级混合动力车型这一细分区间,能够与该车相竞争的产品几乎没有。而在纯电续航表现方面,目前国内大部分插电混动车的纯电续航在50-60km,而秦的纯电续航达到了100km。

    总结:总体来说,在今年4月份,各家车企的销量表现都非常不错,特别是在轿车、SUV及MPV这几大板块,不少车型的销量都相比往年有所提升。而在近年来大热的新能源车领域,起步较早的企业也收获颇丰,不过在北京车展过后,面对新势力的滚滚洪流,一场激烈的交锋在所难免,孰优孰略只能在产品上见功夫了。