德国品牌的第一辆前轮驱动掀背车宝马128ti在尝试进军高尔夫GTI领域方面开了个好头。

截至2021年，宝马新中档变型占当地1系销量的五分之一。虽然本田思域R型、雷诺梅根rs等竞争对手是市场上最贵的前辈热舱，但销量仍超过竞争对手。

截至4月底，共售出188款128ti车型，售价5.69万美元的宝马与现代i30 N和福特福克斯ST性能舱的销量关系密切，价格均低于4.5万美元。

宝马澳大利亚公司的一位发言人说：“从128ti发布之初，我们就非常兴奋。我们很高兴自今年早些时候在当地推出以来，它在我们的客户中引起了强烈的反响。”

“从概念上讲，这是面向绩效的澳大利亚市场的理想孵化器。”

128ti复活了20世纪60年代首次用于运动的国际赛车(Turismo Internazionale)徽章，但后来在20世纪90年代和21世纪初被应用于3系经典车型和掀背车。

现在还是以系列为主，118I的销量从47900美元起，突破M135ixDrive的系列从65900美元起，全轮驱动系统，225KW 2.0升涡轮增压汽油机。

宝马128ti也使用2.0升涡轮增压汽油，但也通过八速自动变速器将180kW和380Nm的前轮动力引入前轮。

这几乎完全符合其主要市场目标，即大众高尔夫GTI第八代于6月推出。GTI的2.0升涡轮汽油发动机可以产生180kW和370Nm的功率，两种车型0-100km的加速时间为6.3秒。

宝马128ti在当地的初始需求包括运动悬挂、运动刹车、米其林Pilot Sport 4轮胎以及运动特性方面的Torsen限滑前差速器，这意味着目前还不能进行媒体测试。