如果您正在寻找一种描述GT保时捷的方法，尽管没有包装其细分市场中最强大的一员，您始终可以考虑这些速度玩具在赛车场上的统治方式。而且由于你们中的某些人对我们讨论过的最后一辆保时捷渲染的柔和的外观没有印象，所以我回来了，是一台更强劲的机器。

但是，虽然上次我们谈论的不是那么凶猛的机器，但又有些人与奥迪TT相比，但双麻烦的像素游戏盯着我们描绘了一个更具威胁性的玩具-您可以感谢加拿大设计师Drake Nolte进行这些渲染。

我们在这里拥有的轮廓不一定是需要上面结论的轮廓，但是鼻子周围的航空元素很容易填充这些鞋子。

毕竟，为什么将入门级保时捷跑车视为GT部门无法掌握的东西?

当然，保时捷花了三到两代的时间才为Boxster / Cayman提供了合适的GT硬件，但是如今事情发展得更快了。一方面，我们必须牢记该汽车制造商可能正在开发Cayman GT4 RS。

虽然功率会受到限制，以防止婴儿模型蚕食718之类的模型，但第一个的轻巧结构可能意味着它们将在整个阵容中具有最灵敏的处理能力。

令人遗憾的是，我们对项目的潜在回报一无所知-入门级保时捷跑车是2014年关闭的计划，这是涉及大众和奥迪姐妹车型的更大计划的一部分。

随着电气化的接管，我们可能永远也看不到这样轻巧的玩具，它具有良好的老式吸吮式爆炸式吹奏氛围，因此我们所能做的就是梦想，当然，还可以自己酿造。