928的粉丝们非常高兴!2 + 2大型巡回赛的复兴重新受到关注，这要归功于英国的一份报告。Autocar.co.uk的偷窥者建议，“最早在明年就可以揭露911的更实用的替代品”，但是有一个陷阱。
传言始于第二代Panamera推出之前的几年。Autocar.co.uk的故事始于“根据报告”和“该公司的高层人物没有否认”，所以不要过早地抱有希望。暂时，保时捷100%专注于Taycan和Macan的电动后继车型。
最初的Panamera的设计负责人迈克尔·莫尔(Michael Mauer)说：“我的构思没有任何限制。” 但是，另一方面，当被问及928的归来时，他回答说：“考虑这些事情不是我的职责。”除了火上浇油之外，诸如Auto Bild之类的德国门店也时不时地传出这一谣言。
如果Panamera确实收到了具有2 + 2配置和更少两扇车门的兄弟，那么无可否认，保时捷将使用MSB车辆架构。Modularer Standardantriebsbaukasten也是宾利欧陆GT的基础，于2016年首次亮相。
保时捷也基于Panamera在MSB上制造运动旅行车。将发动机置于前方，并将驱动器发送至后方或四个角落，928的回归并不像某些人想象的那样牵强。但是，尽管如此，高层和豆类柜台还是做主。
除配备700 PS的911 GT2 RS和结合887 PS的918 Spyder之外，还可使用Turbo S E-Hybrid的Panamera如今，flavor成为了第三大销售的保时捷。插入式混合动力选件可产生680 PS(671马力)和850 Nm(627磅-英尺)的功率，相当于3.4秒达到100 km / h(62 mph)。
如果您愿意的话，那么928 Turbo S E-Hybrid可能是一个有趣的选择。全电动大旅行车也不错，就此而言，有传言说Taycan可能会在不久的将来成为双门轿跑车和敞篷车。
