法拉利即将实现电气化。目标是到2022年将其现有车型阵容的60%电动化。今年晚些时候，这家意大利汽车制造商将展示一款新的混合动力超级跑车，排在SF90以下，配备电动3.0升双涡轮增压V6，可产生约700马力的功率。今年也将标志着法拉利自然吸气的V12的终结，该车型目前为812 Superfast供电。
间谍镜头和测试原型的视频已经表明，法拉利正在制造一种新的铁杆，功能更强大的812 Superfast，它将像前置F12tdf一样用作前置
有传言称法拉利的新硬核812将被称为GTO，但我们现在可以确认这是不正确的。在Instagram页面rosso812上共享的视频中，该视频最初发送给希望下订单的法拉利潜在客户，法拉利首席营销官Enrico Galliera将该车称为“ 812 Versione Speciale”，翻译为“ 812 Special Version”。 ”，并带回了上次应用于铁杆458 Italia的Speciale名称。
该视频发布于2月18日，恰逢恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)诞辰，这标志着法拉利首次正式宣布将推出更多硬核812车型。没有提供其他详细信息，但是原型的间谍照片使我们对预期的想法有所了解。
原型车具有更大，更具侵略性的后扩散器，而悬挂系统可能会进行调整以提高操控性。
标准的812 Speciale配备6.5升自然吸气V12，可产生789马力和529 lb-ft扭矩，因此不会产生松弛现象，但是据报道，Speciale会将输出功率提高到850 hp，并提高到9,000 rpm以上，以提供给这款豪华旅行车合适的发送。由于F12tdf仅限于799例，因此产量可能会受到限制。法拉利尚未确认首发日期，但据报道812 Speciale将于2月22日下周突破封面，因此我们可能不必等待太久。
