丰田汽车已经取消了其新型的以城市为中心的电动汽车，即小型C + pod。
C + pod由一台小型后置电动机(功率为9.2kW和56Nm)提供动力，将驱动力传递至后轮，其最高时速达到了60km / h。
电动机的动力来自9.06kWh的锂离子电池，C + pod的续航里程约为150km。
机身由塑料面板制成，有助于减轻重量，并提供五种二色调颜色选项和三种三色调组合
在内部，C + pod严格来说是两人座，而功能包括空调，加热座椅和中央安装的数字仪表板。
其他功能还包括后视镜和中央门锁，而标准安全智能系统还包括预碰撞安全系统，该系统可以检测其他车辆(白天和黑夜)，行人(白天和黑夜)和骑自行车的人(白天)。
C + pod突出了城市重点，长2490毫米，轴距1780毫米，宽1290毫米，高1550毫米。该转弯圈声称为3.9米。没有重量级，C + pod可将秤重定为670kg。
丰田最初瞄准日本的企业客户和地方政府，并于2020年12月开始接受订单。
在日本的起价为165万日元(20,700澳元)，将于2022年开始私人销售。
