3.2L科帕奇搭载着抗战老兵前往建川博物馆，他们的珍贵手印已经得到永远保存。著名战地历史学家戈叔亚称：“这些老兵为抗战贡献了不可磨灭的力量，我们应该永远纪念他们。”在活动开展期间，笔者参加了雪佛兰厂家对3.2L科帕奇车型的技术讲解活动，并在四川地区首次试驾这款备受关注的明星车型。

    3.2L科帕奇最大的变化是采用了全新发动机，这款最大功率169kW/6600rpm，最大扭矩为297Nm/3200rpm的V6发动机，比之前那台2.4L直列四缸发动机在性能上强了很多。在直线加速体验这个环节里，当我深踩油门后，科帕奇3.2L车型的起步显得非常平稳和轻盈，并没有我想象中的迟缓。搭载5个成年人，能在高速公路上轻松达到时速160KM。尤其值得一提的是全新调教的5速手自一体变速箱，与发动机的配合十分默契，换挡间隙比较小，顿挫感很微弱，即使在强制降挡中，它的表现依然让我感到满意。根据笔者自己的估算，3.2L科帕奇的百公里加速时间应在在10秒左右，这个成绩对于一款重达1.8吨的SUV车型来说，应该是非常不错的。经过简单的加速和刹车体验后，我们随后开展体验绕桩项目。前麦弗逊式独立悬挂，后四连杆式独立悬挂使得科帕奇在绕桩体验中很轻松，在打开ESP系统的时候，车辆能在极限状态时即使调整车身状态，保证驾驶的舒适和安全，整个绕桩过程显得异常稳定。最后一项体验项目是科帕奇最拿手的越野科目。试乘路线选在了一片乱石遍布的旧采石场，路面非常颠簸，不过在科帕奇出色的悬架处理下，车内虽然有摇晃的感觉，但是仍能较为舒适乘坐。另外，对于SUV车型经常需要对付的坡道驾驶方面，科帕奇也能轻松应付，在适时四驱和坡道辅助系统的帮助下使得科帕奇在普通的越野路上也能轻松驾驶。

    据悉，这款即将上市的3.2L科帕奇车型的售价将会在35万元左右，并将于11月在广州车展正式宣告上市。由于科帕奇定位是城市SUV，这个细分市场竞争已成白热化状态。CR-V、狮跑、欧蓝德、维特拉等，均是科帕奇的强劲对手。正是如此，引入3.2L大排量，将能满足部分消费者购买追求SUV车型所需要强劲的动力。3.2L科帕奇的宽敞空间、充沛动力和优良的底盘调校，将带来出色的越野性能和舒适的城市驾驶感受。